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| Indice de estações ... Mercado Maceió Jaraguá ...  Linha Sul (1940) ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: 1996 ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Central de
Alagoas (1884-1903) Great Western (1903-1950) Rede Ferroviária do Nordeste (1950-1975) RFFSA (1975-1997) CBTU (1997-2012) |
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 MACEIÓMunicípio de Maceió, AL |
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| Linha Sul - km 336 (1960) | AL-3084 | |||||||
| Inauguração: 02.12.1884 | ||||||||
| Uso atual: estação da CBTU | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha Sul, ou Recife-Maceió, é uma junção de três ferrovias: a E. F. Recife ao São Francisco, aberta entre 1858 e 1862 (foi a segunda ferrovia a ser aberta no Brasil), a E. F. Sul de Pernambuco, entre 1882 e 1894 e a E. F. Central de Alagoas, aberta em trechos entre 1871 e 1884, arrendada em 1880 à The Alagoas Railway Co. A primeira ligou Recife a Una (hoje Palmares), a segunda Una a Imperatriz (hoje União dos Palmares) e a terceira, Imperatriz a Maceió. Em 1901, a Great Western do Brasil Railway Co., empresa inglesa, ganhou a concessão das duas primeiras e, em 1903, a da última, unindo as linhas e diminuindo a bitola da primeira, em 1905, de 1.60 m para métrica. Em 1950, o Governo da União encampou a Great Western, transformando-a na Rede Ferroviária do Nordeste (RFN), que passou a ser um das subsidiárias da RFFSA em 1957 e que foi finalmente incorporada em uma de suas superintendências regionais em 1975. Finalmente, em 1997, foi cedida em concessão para a CFN - Cia. Ferroviária do Nordeste. Os trens de passageiros seguiram até os anos 1980. Somente sobram hoje os trens de subúrbio de Maceió e de Recife, que percorrem as duas pontas da linha. | ||||||||
A ESTAÇÃO: A estação
de Maceió foi inaugurada em 1884. Isto oficialmente,
porque, em 1871, já estava pronta a linha entre a estação
de Jaraguá, no porto de Maceió, e a estação
da cidade, e no ano seguinte, já ela seguia até a povoação
de Bebedouro, tocada pela E. F. Central de Alagoas já
com trens de passageiros e cargueiros e também dela se utilizando
para bondes a tração animal. Em Bebedouro a linha
ficou parada por anos, tendo sido prolongada somente depois de 1880,
quando os ingleses da The Alagoas Ry. Co. Ltd. obtiveram a
concessão da ferrovia. Hoje é a  ACIMA: Estação ferroviária de Maceió, em 1906, mostrando as plataformas, perpendiculares ao prédio (Cartão postal). estação inicial do trem metropolitano da CBTU em Alagoas. "Quanto ao cenário ferroviário em Maceió, a unica atividade certa é a da CBTU, que usa duas ou três RS-8 tracionando, carros Santa Matilde de 2ª classe comuns, cada um pintado de uma cor diferente do outro. A linha Maceió-Recife continua literalmente fora do ar e não é papo da CFN" (Nicholas Burmann, 2003). (Fontes: Claudio Vitoriano; Antonio Gorni; Nicholas Burmann; Carlos Cornejo e João E. Gerodetti: As ferrovias do Brasil, 2005; Boletim: Trem urbano de Maceió, 2002; Douglas A. Tenório: Capitalismo e Ferrovias no Brasil, 1996; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 19.02.2012 | ||||||||
