| Home | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações em SP: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ... Santa Irene Bebedouro Mandembo ... Saída para o ramal de Nova Granada (1911-1969): Miragem ... Saída para o ramal de Jaboticabal (1930-1966): Andes ... 
Tronco CP-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2005 ...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cia. Paulista de
Estradas de Ferro (1902-1971) FEPASA (1971-1998) |
||||||||||||||
 BEBEDOUROMunicípio de Bebedouro, SP |
||||||||||||||
| Linha-tronco - km 397,983 (1958) | SP-0784 | |||||||||||||
| Inauguração: 29.12.1902 | ||||||||||||||
| Uso atual: centro cultural | com trilhos | |||||||||||||
| Data de construção do prédio atual: anos 1910 | ||||||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco da Cia. Paulista foi aberta com seu primeiro trecho, Jundiaí-Campinas, em 1872. A partir daí, foi prolongada até Rio Claro, em 1876, e depois continuou com a aquisição da E. F. Rio-Clarense, em 1892. Prosseguiu por sua linha, depois de expandi-la para bitola larga, até São Carlos (1922) e Rincão (1928). Com a compra da seção leste da São Paulo-Goiaz (1927), expandiu a bitola larga por suas linhas, atravessando o rio Mogi-Guaçu até Passagem, e cruzando-o de volta até Bebedouro (1929), chegando finalmente a Colômbia, no rio Grande (1930), onde estacionou. Em 1971, a FEPASA passou a controlar a linha. Trens de passageiros trafegaram pela linha até março de 2001, nos últimos anos apenas no trecho Campinas-Araraquara. | ||||||||||||||
A ESTAÇÃO: Bebedouro
foi inaugurada em 1902, como ponta da então linha-tronco da Paulista,
em bitola métrica, construída em grande parte pela Rio-clarense. Somente
em 1909 é que foi inaugurado o trecho até Barretos. Em 1912,
a E. F. São Paulo-Goiaz abriu uma linha entre a estação de
Bebedouro e a cidade de Olímpia; como essa ferrovia
tinha outra linha, de Passagem a Viradouro, em 1916
ela uniu as duas linhas, exatamente por Bebedouro, fazendo
a partir daí que ela tivesse a sua linha-tronco unindo Passagem
e Olímpia. Em 1927, o trecho entre Passagem e Bebedouro
da SPG foi adquirido pela Paulista, que, quase imediatamente, retificou-o,
alargou sua bitola e transferiu a sua linha-tronco para esse trecho,
fazendo o percurso Rincão-Passagem-Bebedouro-Barretos,
com sua parte entre Guatapará e Passagem correndo pela
margem direita do rio Mogi- ACIMA: A estação original de Bebdouro, em 1904, dois anos depois de sua inauguração (Autor desconhecido). Guaçu, passando a cruzá-lo em dois pontos, mas com um relevo melhor. O trecho de bitola métrica entre Rincão e Bebedouro, passando por Jaboticabal e todo ele na margem esquerda do rio Mogi, tornou-se então o ramal de Jaboticabal. Por outro lado, Bebedouro passava a ser também o ponto de partida da SPG. Em 1966, o ramal de Jaboticabal foi extinto no seu trecho entre essa cidade e Bebedouro. Em 1969, o ramal de Nova Granada (com esse nome desde a compra do trecho restante da SPG pela Paulista, em 1950), também foi suprimido. A estação tem gare dupla, visto que era um entroncamento de três linhas. No final dos anos 1990 foi fechada e abandonada. Em 1/10/2004, foi reinaugurada pela Prefeitura como "Memorial dos Ferroviários", depois de uma reforma e pintura geral. "Existem aproximadamente 200 vagões abandonados ao tempo apodrecendo; os trilhos ainda existentes estão em precária situação, com apenas uma linha sendo utilizada até Santos" (Henrique Pedro, 01/2007). Na estação hoje (2008) existe um museu e um carro pullman reformado pela Associacão Bebedourense de Ferreomodelismo (Henrique Aparecido, 2007). (Fontes: Ralph M. Giesbrecht, psquisa local; Roberto Garcia; A. C. Belviso; Nilson Rodrigues; Filemon Peres; Christian Steagal-Condé; João Alberto A. de Toledo Jr; Henrique Pedro; Henrique Aparecido; FEPASA: Relatório de Instalações Fixas, 1986; Cia. Paulista: relatórios anuais, 1890-1969; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht |
||||||||||||||
|
||||||||||||||
| Atualização: 14.09.2011 | ||||||||||||||
