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| ... Perobal Colina Palmar ... 
Tronco CP-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 1999 ...
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| Sobre o autor Links |
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| Cia. Paulista de
Estradas de Ferro (1909-1971) FEPASA (1971-1998) |
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 COLINAMunicípio de Colina, SP |
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| Linha-tronco - km 428,106 (1958) | SP-0001 | |||||||||||||
| Inauguração: 25.05.1909 | ||||||||||||||
| Uso atual: museu e sede da Polícia Militar | com trilhos | |||||||||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco da Cia. Paulista foi aberta com seu primeiro trecho, Jundiaí-Campinas, em 1872. A partir daí, foi prolongada até Rio Claro, em 1876, e depois continuou com a aquisição da E. F. Rio-Clarense, em 1892. Prosseguiu por sua linha, depois de expandi-la para bitola larga, até São Carlos (1922) e Rincão (1928). Com a compra da seção leste da São Paulo-Goiaz (1927), expandiu a bitola larga por suas linhas, atravessando o rio Mogi-Guaçu até Passagem, e cruzando-o de volta até Bebedouro (1929), chegando finalmente a Colômbia, no rio Grande (1930), onde estacionou. Em 1971, a FEPASA passou a controlar a linha. Trens de passageiros trafegaram pela linha até março de 2001, nos últimos anos apenas no trecho Campinas-Araraquara. | ||||||||||||||
A ESTAÇÃO: Colina,
que era um pouso de tropeiros entre Barretos e Bebedouro,
teve a estação aberta em 1909, no mesmo dia que a estação de Barretos.
Com o tempo, tornou-se município autônomo. A partir de 1927, e até
cerca de 1940, saía de lá um ramal particular, pertencente a Antonio
Junqueira Franco e Italo Morelli, que seguia por 24 km,
em bitola métrica, para Jaborandi, até a  ACIMA: Mapa de Colina, com a estação e o pátio, em maio de 1939 (Acervo do Instituo Geográfico e Cartográfico de São Paulo). ABAIXO: Plataforma da estação em 2011 (Foro Renata Paro).  fazenda Brumado, para trazer lenha e que era operado pela Paulista com apenas uma locomotiva e um único maquinista durante todos os anos de operação (Fonte: Museu de Colina e Relatório no.3, Secretaria de Estado dos Negócios da Viação e Obras Públicas do E. S. Paulo, 1929). A ponte de aço sobre a estrada, ao lado da estação, foi construída em 1931. De cima dela obtive duas das fotos mostradas abaixo. Em março de 1998, a estação deixou de receber trens de passageiros. Atualmente (2012) abriga o  ACIMA: A cidade de Colina, provavelmente em 1939. A estação está no centro da fotografia (Museu Municipal de Colina). museu da cidade e também a sede da Polícia Militar do município. Ainda passam cargueiros por ali, procedentes de Barretos para Santos. "De Colina, lembro-me que, em fevereiro de 1953, qaundo fiz minha primeira viagem num Trem R (azul) para Barretos, já à noite, o guarda do carro que conversava comigo disse-me que, uma semana antes, um bêbado, de dentro de um boteco próximo a estação, atirou no trem. A bala atravessou de uma janela à outra de um carro de 1ª classe, felizmente já vazio naquele ponta do trecho. Histórias da CP que não foram contadas..." (Leonardo Bloomfield, 01/2008). (Fontes: Ralph Giesbrecht, pesquisa local; Henrique Pedro; Renata Paro; Marcio Rogério Barreira; Hermes Y. Hinuy; Leonard Bloomfield; Museu Municipal de Colina; Secretaria de Estado dos Negócios da Viação e Obras Públicas do E. S. Paulo: Relatório no. 3, 1929; Cia. Paulista: relatórios anuais oficiais, 1900-69; Cia. Paulista: Álbum dos 50 Anos, 1918; IGC, SP; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 01.04.2012 | ||||||||||||||
