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Embaú
Cruzeiro
Lavrinhas
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Saída para o ramal de Três Corações
(RMV):
Rufino de Almeida
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ram. S. Paulo EFCB-1950
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: 2004
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E. F. Dom Pedro
II (1878-1889)
E. F. Central do Brasil (1889-1975)
RFFSA (1975-1998)
MRS (1998-2012) |
 CRUZEIRO
Município de Cruzeiro, SP |
| Ramal de São Paulo - km 252,382 |
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SP-0025 |
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Inauguração: 04.09.1878 |
| Uso atual: estação |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: Em 1869,
foi constituída por fazendeiros do Vale do Paraíba a E. F. do Norte
(ou E. F. São Paulo-Rio), que abriu o primeiro trecho, saindo da linha
da SPR no Brás, em São Paulo, e chegando até a Penha. Em 12/05/1877,
chegou a Cachoeira (Paulista), onde, com bitola métrica, encontrou-se
com a E. F. Dom Pedro II, que vinha do Rio de Janeiro e pertencia
ao Governo Imperial, constituída em 1855 e com o ramal, que saía do
tronco em Barra do Piraí, Província do Rio, atingindo Cachoeira no
terminal navegável dois anos antes e com bitola larga (1,60m). A inauguração
oficial do encontro entre as duas ferrovias se deu em 8/7/1877, com
festas. As cidades da linha se desenvolveram, e as que eram prósperas
e ficaram fora dela viraram as "Cidades Mortas"... O custo da baldeação
em Cachoeira era alto, onerando os fretes e foi uma das causas da
decadência da produção de café no Vale do Paraíba. Em 1889, com a
queda do Império, a E. F. D. Pedro II passou a se chamar E. F. Central
do Brasil, que, em 1896, incorporou a já falida E. F. do Norte,
com o propósito de alargar a bitola e unificar as 2 linhas. O primeiro
trecho ficou pronto em 1901 (Cacheoira-Taubaté) e o trecho
todo em 1908. Em 1957 a Central foi incorporada pela RFFSA. O trecho
entre Mogi e São José dos Campos foi abandonado no fim dos anos 1980,
pois a construção da variante do Parateí, mais ao norte, foi aos poucos
provando ser mais eficiente. Em 31 de outubro de 1998, o transporte
de passageiros entre o Rio e São Paulo foi desativado, com o fim do
Trem de Prata, mesmo ano em que a MRS passou a ser a concessionária
da linha. O transporte de subúrbios, existente desde 1914 no ramal,
continua hoje entre o Brás e Estudantes, em Mogi e no trecho D. Pedro
II-Japeri, no RJ. |
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A ESTAÇÃO: A estação de
Cruzeiro foi inaugurada pela E. F. Dom Pedro II em 1878.
A partir de 1884, passou a ser o ponto de partida da E.F. Minas
e Rio - que tinha esse nome porque deveria sair de uma estação
na Província do Rio de Janeiro e acabou saindo de Cruzeiro
mesmo - que levava até Três Corações, em Minas, e
ACIMA: Na estação de Cruzeiro, a recepção
ao então candidato à Presidência da República
Marechal Hermes da Fonseca, em viagem do Rio a Minas Gerais em novembro
de 1909 (O Malho, 11/12/1909).
daí além. Essa estrada teve o nome alterado inúmeras vezes,
passando a fazer parte, por exemplo, da RMV - Rede Mineira de Viação.
"Vale a pena citar que o referida estação pelo
fato de ficar praticamente na metade do percurso do Ramal de São
Paulo era o ponto de cruzamento dos principais trens: DP2 X DP1, DP3
x DP4 e ponto de almoço do SP1 X SP2 - o famoso "expressinho"
(Walter Langbeck, 11/2004). Da estação de Cruzeiro partiu
entre 2000 e 2001, tocado pela ABPF, o trem turístico a vapor que
seguia para
ACIMA: Voluntários de Piracicaba posam junto
ao carro que os trouxe para a estação de Cruzeiro, de
onde partiriam para a batalha (Revista A Cigarra, setembro de 1932).
ABAIXO: Antigo armazém da RMV no pátio da estação
de Cruzeiro, com as linhas métricas da Rede Mineira em setembro
de 2008 (Autor desconhecido).
 Passa-Quatro,
em Minas Gerais. Um desabamento logo após o túnel na divisa dos dois
Estados levou o percurso a ser feito somente em
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AO LADO:
A estação do Cruzeiro era o ponto inicial da E. F. Minas e Rio.
Permutava malas postais diariamente, que seguiam pela Ramal
de São Paulo da EFCB para a Administração Regional de São Paulo
e para o outro lado, pela mesma linha, para a Administração
Federal no Rio de Janeiro (Márcio Protzner, 27/4/2009). |
território paulista, até o túnel. Em dezembro de 2001,
entretanto, o trem a vapor foi suprimido por falta de apoio financeiro
da Prefeitura. Em 24/6/2009, anuncia-se que "a cidade de Cruzeiro
foi a primeira do país a ganhar a escritura definitiva dos prédios
da antiga rede ferroviária. Os espaços antes abandonados agora vão
dar lugar a projetos de turismo e cultura (...) O antigo galpão de
14 mil metros quadrados, que armazenava peças e maquinários, será
transformado num centro de convenções. Os outros três,
ACIMA: Trem de passageiros - na verdade, trem turístico
que partiria para Soledade, já que esse trem já havia
sido extinto em linha regular havia anos - na plataforma da estação
de Cruzeiro em 1991 (Foto Flavio Francesconi Lage).
possivelmente serão destinados a instalação de uma faculdade.
A estação vai funcionar como Secretaria de Cultura e Turismo, o antigo
armazém vai virar um museu ferroviário, além de um espaço reservado
para o curso de restauro ferroviário. Mudanças que vão mexer inclusive
com o trânsito da cidade (...)" (Extraído da Internet
em 24/6/2009, sem citação da fonte, por Marco Giffoni).
(Fontes: Thiago Henrique Teixeira; Hermes Y. Hinuy;
Flavio Francesconi Lage; Marco Giffoni; William
Martins; Sergio Moura; Christofer R.; Carlos Campanhã; Afonso
Kohn; Walter Langbeck; Márcio Protzner; A Vida Moderna, 1918; A Cigarra,
1932; Max Vasconcellos: Vias Brasileiras de Comunicação,
1928; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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A estação de Cruzeiro em 1908. Foto enviada por
Christofer Ray |
A estação em 1917. Acervo Afonso Kohn |
Em 1918, na plataforma de Cruzeiro, recepção a
Antonio Rodrigues Alves, irmão do então Presidente
eleito da República. Foto da revista A Vida Moderna,
de 1918 |
A estação em 1920. Acervo Campanhã |
Estação de Cruzeiro, 2000. Foto Marco Giffoni |
Armazém e pátio da estação, em 2000.
Foto Marco Giffoni |
Plataforma da estação, 2000. Foto Marco Giffoni |
A estação em 2001. Foto Hermes Y. Hinuy |
Outro aspecto da estação, em 01/2004. Foto William
Martins |
Plataformas de Cruzeiro em 11/2008. Foto Sergio Moura |
A estação em 1/2010. Foto Thiago Henrique Teixeira |
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| Atualização:
20.02.2012
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