| Home | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações em SP: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siga a linha: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Indice
de estações ... Dona Euzébia Astolfo Dutra Parada Nadir ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E. F. Leopoldina
(1879-1975) RFFSA (1975-1996) |
||||||||
 ASTOLFO
DUTRA Município de Astolfo Dutra, MG |
||||||||
| Linha do Centro - km 377,882 (1960) | MG-1525 | |||||||
| Inauguração: 03.05.1879 | ||||||||
| Uso atual: centro da terceira idade | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O trecho entre Porto Novo do Cunha, ponta do ramal de Porto Novo da EFCB em 1871, e a cidade de Ubá foi a própria origem da E. F. Leopoldina. O primeiro trecho foi aberto em 1874, de Porto Novo a Volta Grande, e no ano seguinte os trilhos já chegavam a Santa Izabel (Abaíba). Em 1879, a estrada já atingia Ubá, passando por Cataguazes, e tendo um ramal para a cidade de Leopoldina, esta sim, a origem do nome da ferrovia. Em Ubá, a linha do Centro se juntava com a linha Três Rios-Caratinga. A partir daí, com a compra de outras ferrovias e diversos prolongamentos em várias linhas, a Leopoldina se desenvolveu até ter uma das maiores malhas ferroviárias do País, entrando pelo Estado do Rio de Janeiro, atingindo a então capital federal e também chegando a Vitória, no Espírito Santo. A linha-mestra foi chamada de Linha do Centro e vinha da cidade do Rio de Janeiro por Petrópolis, e mais tarde pela Linha Auxiliar da EFCB, que nos anos 60 acabou por ser incorporada à rede da Leopoldina. Em 1971, a Leopoldina desapareceu, incorporada de vez pela RFFSA; hoje mais da metade da sua antiga malha viária está desativada. A Linha do Centro somente tem em atividade real para cargueiros basicamente o trecho entre Cataguazes e Porto Novo, enquanto que os trens de passageiros que por ali passavam já não existem desde os anos 70. | ||||||||
A ESTAÇÃO: A estação
foi inaugurada em 1879 com o nome de Santo Antonio, na localidade
de Porto Santo Antonio, na época pertencente ao município
de Pomba. Há fontes que dão o ano de 1880 para
a sua inauguração. Mais tarde seu nome foi alterado
para Dona Euzébia, e depois, exatamente em 1924, a pedido
dos ACIMA: Em 1990, trem passando pela estação de Astolfo Dutra. Não havia mais linha regular de passageiros. O trem foi uma promoção feita pela ABPF que passou por diversas estações de Minas e do sul do País percorrendo um trecho bastante grande e chegando ao Paraná. ABAIXO: A estação e a cidade em 1990 (Fotos Hugo Caramuru).  moradores,
o nome foi alterado para o atual (o problema é que a estação
anterior, sentido Rio, tem o nome de Dona Euzébia -
de qual estação estamos falando?), Astolfo Dutra
(revista Brazil Ferrocarril, no. 358, de 7/8/1924). Bastante
confuso, a situação pode ser explicada pelas seguintes
lei e decreto-lei: "Lei n. 843, de 07.12.1923 - Criou o distrito
de Astolfo Dutra, no município de Cataguases, com sede no povoado
de Dona Euzébia, antes pertencente ao distrito de Cataguarino, no
mesmo município. A nova denominação não agradou aos moradores e o
antigo nome foi restaurado quinze anos depois. Decreto-Lei nº 148,
de 17.12.1938 - Criou o município de Astolfo Dutra, com sede no antigo
distrito de Santo Antonio do Porto, e anexou-lhe o distrito de Dona
Euzébia, cujo nome foi restaurado por este mesmo decreto, tendo sido
os dois distritos desmembrados do município de Cataguases"
(enviados por Joana Capella em 14/8/2011). A estação
ainda está de pé, bem conservada, funcionando como "centro
da terceira idade".(Fontes: Joana Capella; Jorge A. Ferreira; Pedro Leal Dutra; Hugo Caramuru; Gutierrez L. Coelho; Brazil Ferrocarril, 1924; Edmundo Siqueira: Resumo Histórico da Leopoldina Railway, 1938; Cyro Pessoa Jr.: Estudo Descritivo das Estradas de Ferro do Brasil, 1886; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-1980) |
||||||||
|
||||||||
| Atualização: 09.12.2011 | ||||||||
