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E. F. Central do
Piauí (1922-1975)
RFFSA (1975-1997) |
 PARNAÍBA
Município de Parnaíba, PI |
| Linha-tronco - km 13,602 (1960) |
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PI-3642 |
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Inauguração: 01.05.1922 |
| Uso atual: museu |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: A linha da
Estrada de Ferro Central do Piauí foi aberta em 1922 ligando
o porto de Luiz Correa à estação de Cocal. Até
1937, teve um lento prosseguimento até alcançar Piripiri
nesse ano. Aí, somente em 1952 chegou a Campo Maior, com os
trens de passageiros somente atingindo essa cidade em 1966, e finalmente
a Teresina no mesmo ano. Os trens de passageiros serviram à
estrada até pelo menos 1979. A estrada jamais foi oficialmente
erradicada, mas hoje os trilhos já foram arrancados na maioria
do percurso, exceto no trecho entre Altos e Teresina, onde a ferrovia
faz parte da ligação Ceará-Maranhão. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Parnaíba foi inaugurada em 1920. Na estação,
havia um virador. Curiosamente, ele ficava do lado onde as pessoas
chegavam e saíam da estação, e não no páteo de manobras propriamente
dito. Hoje abriga um museu. Os trilhos ainda estão lá. Notar um velho
truque abandonado, em frente à estação. E, na plataforma, um par de
poltronas, de 1ª classe! Em 1952, 32 anos após a chegada dos trilhos
em Parnaíba, a EFCP inaugurou um enorme prédio. Nele, funcionaram
o almoxarifado, escritório e oficinas da ferrovia. Segunda maior cidade
do estado, Parnaíba comportava este investimento já que Luiz
Correia, ponto final da 
ACIMA: Armazém do pátio ferroviário
de Parnaíba, construído em 1952. ABAIXO: Alojamento
da vila ferroviária (Fotos Cleiton Amaral em 30/5/2007).
ferrovia, 18 km adiante, era o único porto do estado, mas uma pequena
localidade. "Em 1979, em Parnaíba, visitei as oficinas onde
até locomóvel havia, com todo o maquinário, tudo lá e quieto, ninguém
por ali, só um engenheiro gentil, chamado Gerardo, que nos guiou.
Parecia filme de ficção em que todo mundo some e fica tudo intacto!
Na praça, uma Baldwin 0-4-0 com tender e chaminé mexerica da E. F.
Central do Piauí, parece que agora está
ACIMA: A estação de Parnaíba e
o trem de passageiros, 1936 (Almanaque da Parnaíba, página 207, Ano
XIII, edição de 1936 - Acervo Gleyson Carvalho e Silva).
preservada em outro lugar, acho que Fortaleza, não sei, creio
que a vi num site. Havia um pequeno porto fluvial com um guindaste
abandonado ao lado dos trilhos, restos de um ciclo que já esqueci.
Se bem me recordo, havia uma linha já então abandonada ao longo do
litoral, que é curtinho porém lindo" (Julio Moraes, 2005).
Na verdade, em 1979, de acordo com o Guia Levi, a linha Parnaíba
a Teresina ainda funcionava. Quando terá efetivamente
parado?
(Fontes: Cleiton Amaral; Gleyson Carvalho e Silva;
Roosevelt Reis; Elly Roberto de Oliveira, 2003; Julio Moraes, 2005;
Almanaque da Parnaíba, 1936; IBGE: Enciclopédia
dos Municípios Brasileiros, vol. XV, 1959; Guia Geral das Estradas
de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-1980) |
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A estação, em 2003. Foto Elly Roberto de Oliveira |
A praça e ao fundo, a estação, em 2003.
Foto Elly Roberto de Oliveira |
A estação, em 2003. Foto Elly Roberto de Oliveira
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A estação, em 2003. Foto Elly Roberto de Oliveira
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As oficinas e escritórios de Parnaíba, em 2003.
Foto Elly Roberto de Oliveira |
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| Atualização:
11.01.2011
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