Corumbá -- Estações Ferroviárias do Estado de Mato Grosso do Sul

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VXY	Mogiana em MG

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Indice do MS
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Posto km 1338
Corumbá
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Saída do ramal de Porto Ladário: Porto Ladário
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: N/D
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E. F. Noroeste do Brasil (1952-1975)
RFFSA (1975-1996)

CORUMBÁ
Município de Corumbá, MS (veja a cidade)

Linha-tronco - km 1.330,480 (1960)

MS-1615

Inauguração: 15.12.1952

Uso atual: ALL

com trilhos

Data de construção do prédio atual: n/d

HISTORICO DA LINHA: A E. F. Itapura a Corumbá foi aberta a partir de 1912, entrte Jupiá e Agua Clara e entre Pedro Celestino e Porto Esperança, deixando um trecho de mais de 200 km entre as duas linhas esperando para ser terminado, o que ocorreu somente em outubro de 1914. A partir daí, a linha estava completa até o rio Paraguai, ao sul de Corumbá, em Porto Esperança; somente em 1952 a cidade de Corumbá seria alcançada pelos trilhos. Logo dedpois da entrega da linha, em 1917, a ferrovia foi fundida com a Noroeste do Brasil, que fazia o trecho inicial no Estado de São Paulo, entre Bauru e Itapura. E em 1975, incorporada como uma divisão da RFFSA, foi finalmente privatizada sendo entregue em concessão para a Novoeste, em 1996.

A ESTAÇÃO: A estação de Corumbá foi inaugurada em 1952. Segundo conta Jorge Katurchi, em entrevista dada ao jornal Diário Corumbaense, publicada em 24/3/2009, ele participou da primeira viagem oficial do trem de passageiros no dia 15 de março de 1953,

ACIMA: O Trem do Pantanal, um dos últimos, em 30/12/1994, parado na estação de Corumbá (Foto Luiz Moraes).

ACIMA: Armazem da estação de Corumbá, ao fundo, À direita da linha (Foto Luiz Moraes, 30/12/1994).		portanto, 90 dias depois da inauguração oficial da estação. Ele havia embarcado na estação de Urucum. Somente depois de 46 anos de funcionamento e 40 anos depois de haver chegado a Porto Esperança, os trilhos atingiam a cidade de Corumbá, na fronteira com a Bolívia. Dali, alguns anos depois, passou-se a fazer baldeação com a

ferrovia boliviana que dali chegaria a Santa Cruz de la Sierra. Na estação havia um setor para embarque nos trens bolivianos, que chegavam até ali. Não sei se esta seção ainda existe. Os trens de passageiros da Noroeste para Corumbá foram desativados, segundo alguns, em 1992, segundo outros, em 1996.
(Fontes: Sérgio Wilian Annibal, 2009; Luiz Moraes, 30/12/1994; José H. Bellorio; Jorge Katurchi, 2009; Diario Corumbaense, 2009; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960)

A estação em construção, em 1950. Acervo José H. Bellorio	A estação em 1968. Acervo José H. Bellorio	A estação em 1976. Foto José H. Bellorio
A estação em 1976. Foto José H. Bellorio	A estação em 1976. Foto José H. Bellorio	A estação em 1986. Foto José H. Bellorio
A estação em 2009. Foto Sérgio Wilian Annibal	A estação em 2009. Foto Sérgio Wilian Annibal	A estação em 2009. Foto Sérgio Wilian Annibal

Atualização: 20.10.2009

Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.