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E.
F. Noroeste do Brasil (1952-1975)
RFFSA (1975-1996) |
URUCUM
Município
de Corumbá, MS |
| Linha-tronco
- km |
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MS-1612 |
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Inauguração: 15.12.1952 |
| Uso atual: n/d |
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com
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
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| HISTORICO
DA LINHA: A E. F. Itapura a Corumbá foi aberta a partir de
1912, entrte Jupiá e Agua Clara e entre Pedro Celestino e Porto
Esperança, deixando um trecho de mais de 200 km entre as duas
linhas esperando para ser terminado, o que ocorreu somente em outubro
de 1914. A partir daí, a linha estava completa até o
rio Paraguai, ao sul de Corumbá, em Porto Esperança;
somente em 1952 a cidade de Corumbá seria alcançada
pelos trilhos. Logo dedpois da entrega da linha, em 1917, a ferrovia
foi fundida com a Noroeste do Brasil, que fazia o trecho inicial no
Estado de São Paulo, entre Bauru e Itapura. E em 1975, incorporada
como uma divisão da RFFSA, foi finalmente privatizada sendo
entregue em concessão para a Novoeste, em 1996. |
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| A ESTAÇÃO:
A estação de Urucum foi inaugurada em 1952, no
trecho de linha aberto entre as estações de Carandazal
e de Corumbá. A Mineração Urucum se utilizava da estação
para o transporte de minério de manganês. (Fonte: Carlos Roberto Dalia,
Rio Claro, SP) |
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Trem de minério no pátio da estação
de Urucum, em 1976. Foto José H. Bellorio |

Trem de minério no pátio da estação
de Urucum, em 1986. Foto José H. Bellorio |
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| Atualização:
11.04.2006
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