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E. F. Oeste de Minas
(1914-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 CARLOS
EULER
Município de Passa-Vinte, MG |
| Linha-Tronco - km 169,454 (1960) |
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MG-1429 |
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Inauguração: 15.06.1914 |
| Uso atual: desconhecido |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco
da RMV foi construída originalmente pela E. F. Oeste de Minas a partir
da estação de Ribeirão Vermelho, onde a linha de bitola de 0,76 chegou
em 1888. A partir daí, a EFOM iniciou seu projeto de ligar o sul de
Goiás a Angra dos Reis, passando por Barra Mansa por bitola métrica:
construída em trechos, somente em 1928 a EFOM chegou a Angra dos Reis,
na ponta sul, e no início dos anos 1940 a Goiandira, em Goiás, na
ponta norte, e já agora como Rede Mineira de Viação. A linha chegou
a ser eletrificada entre Barra Mansa e Ribeirão Vermelho, e transportou
passageiros até o início dos anos 1990. Nos anos 1970, o trecho final
norte entre Monte Carmelo e Goiandira foi erradicado devido à construção
de uma represa no rio Paranaíba, e a linh foi desviada para oeste
encontrando Araguari. Hoje (2003) a linha, já não mais eletrificada,
é operada pela concessionária FCA. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Carlos Euler foi inaugurada em 1914. O trem de passageiros que
por ali passava foi um dos últimos do Brasil a serem desativados.
Em 1995, ele ainda existia. "Na única viagem que fiz naquela
linha, em 13/02/1995, indo de Lavras para Barra
ACIMA: Elétrica da RMV em Carlos Euler, nos
anos 1930 (Arquivo Nacional). ABAIXO: Dístico em alto relevo
da estação de Carlos Euler (Foto Gil Roberto Tichauer
em julho de 2011).
ACIMA: A estação de Carlos Euler, ao
alto à esquerda e as duas linhas do pátio (Foto Anderson
Nascimento em agosto de 2011).
Mansa, o trem chegou ao seu destino com cinco horas de atraso.
Ficamos retidos na serra por mais de três horas aguardando socorro.
E o trem lotado" (Carlos Roberto de Almeida, 06/2004).
Não sei o uso da estação hoje (2011), mas o prédio
está razoavelmente conservado externamente.
(Fontes: Anderson Nascimento; Carlos Roberto de Almeida;
Gil R. Tichauer; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960)
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A estação em 2004. Foto William Martins |
Estação de Carlos Euler em 2011. Foto Gil Roberto
Tichauer - 7/2011 |
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| Atualização:
19.10.2011
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