Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: ... Pium São Bento Itapeti ... Variante do Parateí-1970 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2009 ... Sobre o autor Links		E. F. Central do Brasil (1952-1975) RFFSA (1975-1996) SÃO BENTO Município de Mogi das Cruzes, SP Variante do Parateí - km   SP-2113     Inauguração: 19.08.1952 Uso atual: estação   com trilhos Data de construção do prédio atual: entre 2005 e 2008     HISTORICO DA LINHA: Aberta em 1952 entre as estações de Manoel Feio e de São José dos Campos, a variante do Parateí encurtava o trecho equivalente do ramal de São Paulo original em 11 km, o que a tornou aos poucos mais atraente para os trens de carga e de passageiros. Porém, com estações construídas longe das povoações, o ramal de São Paulo continuou a ser usado pelos trens de passageiros até o início dos anos 90. As estações existentes na linha foram utilizadas pelos trens de passageiros entre os anos de (aproximadamente) 1957 e 1978, com trens que partiam de São José para Manoel Feio e vice-versa. A linha é atualmente usada para o percurso dos cargueiros da MRS, atual concessionária da linha, enquanto o trecho equivalente do ramal de São Paulo foi abandonado há anos. O trem de Prata ligou São Paulo ao Rio de Janeiro até outubro de 1998, quando foi suprimido, utilizando-se da variante, mas não de suas estações.   A ESTAÇÃO: A estação de São Bento foi utilizada como parada durante todo o tempo em que os trem de passageiros fez o percurso de São José a Manoel Feio, entre os anos 50 e 1978. Hoje ainda parece estar servindo como estação para os trens cargueiros da MRS, freqüentemente parados em seus desvios. Ela fica ao lado norte da rodovia Ayrton Senna, mas só pode ser vista do ACIMA: Pátio da estação (Folha de S. Paulo, maio de 2011). acostamento da estrada, pois fica num nível mais baixo, pouco antes do ponto em que a linha volta a cruzar a estrada por baixo dela. A montanha de carvão que ficava em 2004 em seu pátio tinha um volume que chega a impressionar. Depois, alguém demoliu a estação e construiu outro prédio, com dois andares... (ou ampliaram o prédio velho, sabe-se lá) é o que está lá em outubro de 2008. (Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Manoel Monachesi; William Martins; Paulo Szabadi; Michel Veras Santana; Folha de S. Paulo, 2011; Guias Levi, 1950-79; Mapa: acervo R. M. Giesbrecht)       A estação, provavelmente anos 1980. Foto Manoel Monachesi A estação em 1999. Autor desconhecido Estação de São Bento, com a locomotiva da MRS ao lado, em 30/05/2001. Foto Ralph M. Giesbrecht Estação de São Bento, com a locomotiva da MRS ao lado, em 30/05/2001. Foto Ralph M. Giesbrecht A estação em 02/2004. Foto Paulo Szabadi A estação que foi demolida, em foto de 03/2004. Foto William Martins O novo prédio da estação, aparentemente no mesmo local do antigo, em 4/10/2008. Foto Michel Veras Santana           Atualização: 12.06.2011
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.