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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Bauru-CP Bauru-NOB Posto 1 ... Saída para o ramal de Bauru (EFS): Bauru-EFS ... 
Tronco NOB - 1935 |
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| Sobre o autor Links |
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| E.
F. Noroeste do Brasil (1906-1975) RFFSA (1975-1996) Novoeste (1996-1999) |
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 BAURUMunicípio de Bauru, SP |
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| Linha-tronco - km 0 | SP-0986 | ||||||||||
| Inauguração: 27.09.1906 | |||||||||||
| Uso atual: fechada | com trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1939 | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A Estrada de Ferro Noroeste do Brasil foi aberta em 1906, seguindo a partir de Bauru, onde a Sorocabana havia chegado em 1905, até Presidente Alves, em setembro de 1906. Em janeiro de 1907 atingia Lauro Müller, em 1908 Aracátuba e em 1910 atingia as margens do rio Paraná, em Jupiá, de onde atravessaria o rio, de início com balsas, para chegar a Corumbá, na divisa com o Paraguai, anos depois. O trecho entre Araçatuba e Jupiá, que até 1937 costeava o rio Tietê em região infestada de malária, foi substituído nesse ano por uma variante que passou a ser parte do tronco principal, enquanto a linha velha se tornava o ramal de Lussanvira. Em 1957, a Noroeste passou a fazer parte da Refesa. Transportou passageiros até cerca de 1995, quando esse transporte foi suprimido. Em 1996, a Refesa deu a concessão da linha para a Novoeste, que transporta cargas até hoje. | |||||||||||
A ESTAÇÃO:
A estação da Noroeste em Bauru foi inaugurada em 1906, com
muitas festas. A Sorocabana já tinha sua estação, a poucos metros,
desde 1905, e a Paulista chegaria a Bauru em 1910. Em 1939,
com a conclusão da nova e enorme estação da Noroeste, que englobava
também os escritórios da empresa, todos os embarques e desembarques
das três ferrovias foram centralizados nessa estação, e os prédios
da Sorocabana e da Noroeste foram desativados. Enquanto houve trens
de passageiros naquele que era chamado de maior entroncamento ferroviário
do Brasil, a estação teve enorme movimento. No final de 1995, os  ACIMA: Apesar da depredação e sujeira geral na antiga estação hoje abandonada em Bauru, o hall de entrada ainda mantém o balcão com o toldo cheio de informações ainda do tempo da RFFSA-10a Divisão, em 2008, quando ali foi realizado um evento de ferromodelismo. Os mais desavisados podem até pensar que ainda se vendem passagens para Corumbá... (Foto Julio Cesar de Paiva, 27 de setembro de 2008). trens de passageiros da Noroeste foram extintos. Nos anos 1990, ele minguou e, desde que a concessionária Novoeste assumiu a ferrovia, em 1996, ele definhou rapidamente. Em 1999, os escritórios da ferrovia se mudaram dali e a estação caiu no abandono. Os trens de passageiros para Bauru, na antiga linha da Cia. Paulista, chegaram à estação pela última vez em 15 de março de 2001, sendo então suprimidos. A estação, então, somente servia como plataforma de embarque e desembarque. Depois desse dia, nem para isso. |
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| Atualização: 29.09.2008 | |||||||||||
