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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Rubiácea Bento de Abreu Valparaíso ...  Tronco NOB - 1935 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ... |
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Noroeste do
Brasil (1930-1975) RFFSA (1975-1996) |
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 BENTO
DE ABREUMunicípio de Bento de Abreu, SP |
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| Variante de Jupiá - km 52,500 (1937) | SP-1012 | |||||||
| Linha-tronco - km 333,500 (1949) | Inauguração: 01.08.1930 | |||||||
| Uso atual: moradia | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A Estrada de Ferro Noroeste do Brasil foi aberta em 1906, seguindo a partir de Bauru, onde a Sorocabana havia chegado em 1905, até Presidente Alves, em setembro de 1906. Em janeiro de 1907 atingia Lauro Müller, em 1908 Araçatuba e em 1910 atingia as margens do rio Paraná, em Jupiá, de onde atravessaria o rio, de início com balsas, para chegar a Corumbá, na divisa com o Paraguai, anos depois. O trecho entre Araçatuba e Jupiá, que até 1937 costeava o rio Tietê em região infestada de malária, foi substituído nesse ano por uma variante que passou a ser parte do tronco principal, enquanto a linha velha se tornava o ramal de Lussanvira. Em 1957, a Noroeste passou a fazer parte da RFFSA. Transportou passageiros até cerca de 1995, quando esse transporte foi suprimido. Em 1996, a RFFSA deu a concessão da linha para a Novoeste, que transporta cargas até hoje. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A cidade, fundada
em 1926 com o nome de Alto Pimenta, mudou de nome sucessivas
vezes, passando a Patrimônio Lunardelli e Albinópolis,
e finalmente teve a estação inaugurada pela Noroeste em 1930, com
o nome de Diabase. Em 01/12/1933, foi elevada a distrito e,
a pedido dos moradores, retomou o nome original de Alto Pimenta.
Inicialmente na variante de Jupiá, onde foi ponta de linha
durante dois anos, a estação passou a pertencer à linha-tronco em
1940. Foi finalmente batizada como Bento de Abreu, nome
de um dos fundadores de cidades da região, por ocasião de sua elevação
a município, em 1948. Mais tarde, com a variante de Araçatuba,
uma nova estação foi construída. Hoje a estação
está abandonada. "Metade do teto desabou, na outra
metade mora uma família. Segundo o morador me informou, quando
ele chegou na estação, estava tudo tomado pelo mato.
Dentro de suas possibilidades, ele limpou toda a estação
e plantou hortas em toda sua volta" (Fábio Vasconcellos,
2001). Em 2009, estava servindo como moradia. (Fontes: José H. Bellorio; Fábio Vasconcellos; Adriano Martins; Folha da Região, Araçatuba, 13/9/2009; IGC; E. F. Noroeste: relações oficiais de estações, 1937/49; Mapas - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 22.07.2010 | ||||||||
