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E. F. de Baturité
(1873-1909)
Rede de Viação Cearense (1909-1975)
RFFSA (1975-1997) |
 PARANGABA
(antiga ARRONCHES)
Município de Fortaleza, CE |
| Linha-tronco - km 9,109 (1960) |
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CE-3191 |
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Inauguração: 30.11.1873 |
| Uso atual: fechada |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1941 |
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| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco,
ou linha Sul, da Rede de Viação Cearense surgiu com
a linha da Estrada de Ferro de Baturité, aberta em seu primeiro
trecho em 1872 a partir de Fortaleza e prolongada nos anos seguintes.
Quando a ferrovia estava na atual Acopiara, em 1909, a linha foi juntada
com a E. F. de Sobral para se criar a Rede de Viação
Cearense, imediatamente arrendada à South American Railway.
Em 1915, a RVC passa à administração federal.
A linha chega ao seu ponto máximo em 1926, atingindo a cidade
do Crato, no sul do Ceará. Em 1957 passa a ser uma das subsidiárias
formadoras da RFFSA e em 1975 é absorvida operacionalmente
por esta. Em 1996 é arrendada juntamente com a malha ferroviária
do Nordeste à Cia. Ferroviária do Nordeste (RFN). Trens
de passageiros percorreram a linha Sul supostamente até 1988. |
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A ESTAÇÃO: A estação
foi aberta com o nome de Arronches, em 1873. Na época,
era município, que acabou sendo anexado a Fortaleza
nos anos 1920. Em janeiro de 1944 teve o nome alterado para Parangaba,
por determinação do CNG - Conselho Nacional de Geografia.
Era este o nome de antiquíssimo aldeamento jesuítico,
ali próximo. Dali sai desde 1941 o ramal para Mucuripe.
Atualmente serve como estação de trens metropolitanos.
A estação, segundo o historiador Alexandre Gomes,
ainda é a mesma aberta em 1873, tendo sido reformada em 1927,
e portanto deve ser tombada. Porém, outra versão afirma
que a estação reformada em 1927 foi
ACIMA: A antiga estação de Parangaba
passou em 2008 e 2009 por um processo de rebaixamento no solo, para
que o elevado do VLT que está sendo construído em Fortaleza
possa passar sobre ela. "Rebaixar a estação vai deixá-la ´encaixapada´
e com pouca visibilidade" afirmam os habitantes. Mas pelo menos
não se a demoliu. Ela foi rebaixada em 3,5 metros. O peso do
prédio é de 367 toneladas (Procuradoria Geral do Estado
do Ceará, 30/7/2009; Diário do Nordeste, 22/2/2008).
derrubada em 1939 em consequência da colocação
do ramal para Mucuripe. Somente em 1941 ficou pronta a nova
estação, 50 m adiante da anterior. O Metrofor, que está
construindo o metrô em Fortaleza próximo ao leito
da ferrovia original pensava diferente: queria demolir a estação
para fazer um viaduto. Existiu por um tempo uma briga judicial para
impedir que isso acontecesse. Ela fica no entorno da Praça da Matriz,
na Rua Dom Pedro II, no bairro do mesmo nome. Ela não é
utilizada pelo Metrofor, que construiu outra estação,
mantendo o velho prédio ali. O prédio da velha estação
foi tombado pelo Patrimônio Histórico Municipal em 2007,
depois de várias ameaças de demolição.
(Fontes: Ney R. R. Frota; João Pires Barbosa
Filho; Emilio Moitas; Procuradoria Geral do Estado
do Ceará, 2009; Diário do Nordeste, 2008; Guia Geral
das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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Estação original de Parangaba. Foto sem data.
Autor desconhecido |
A estação em 2006. Foto Emilio Moitas |
A estação em 2008. Autor desconhecido |
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| Atualização:
20.11.2011
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