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E.
F. de Baturité (1873-1909)
Rede de Viação Cearense (1909-1975)
RFFSA (1975-1997) |
 PARANGABA
(antiga ARRONCHES)
Município
de Fortaleza, CE |
| Linha-tronco
- km 9,109 (1960) |
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CE-3191 |
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Inauguração: 30.11.1873 |
| Uso atual: fechada |
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com
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1941
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| HISTORICO
DA LINHA: A linha-tronco, ou linha Sul, da Rede de Viação
Cearense surgiu com a linha da Estrada de Ferro de Baturité,
aberta em seu primeiro trecho em 1872 a partir de Fortaleza e prolongada
nos anos seguintes. Quando a ferrovia estava na atual Acopiara, em
1909, a linha foi juntada com a E. F. de Sobral para se criar a Rede
de Viação Cearense, imediatamente arrendada à
South American Railway. Em 1915, a RVC passa à administração
federal. A linha chega ao seu ponto máximo em 1926, atingindo
a cidade do Crato, no sul do Ceará. Em 1957 passa a ser uma
das subsidiárias formadoras da RFFSA e em 1975 é absorvida
operacionalmente por esta. Em 1996 é arrendada juntamente com
a malha ferroviária do Nordeste à Cia. Ferroviária
do Nordeste (RFN). Trens de passageiros percorreram a linha Sul supostamente
até os anos 1980. |
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A ESTAÇÃO:
A estação foi aberta com o nome de Arronches,
em 1873. Na época, era município, que acabou sendo anexado
a Fortaleza nos anos 1920. Em janeiro de 1944 teve o nome alterado
para Parangaba, por determinação do CNG - Conselho
Nacional de Geografia. Era este o nome de antiquíssimo aldeamento
jesuítico, ali próximo. Dali sai desde 1941 o ramal
para Mucuripe. Atualmente serve como estação
de trens metropolitanos. A estação, segundo o historiador
Alexandre Gomes, ainda é a mesma aberta em 1873, tendo
sido reformada em 1927, e portanto deve ser tombada. Porém,
outra versão afirma que a estação reformada em
1927 foi derrubada em 1939 em consequência da colocação
do ramal para Mucuripe. Somente em 1941 ficou pronta a nova
estação, 50 m adiante da anterior. O Metrofor, que está
construindo o metrô em Fortaleza próximo ao leito
da ferrovia original pensava diferente: queria demolir a estação
para fazer um viaduto. Existiu por um tempo uma briga judicial para
impedir que isso acontecesse. Ela fica no entorno da Praça da Matriz,
na Rua Dom Pedro II, no bairro do mesmo nome. Ela não é
utilizada pelo Metrofor, que construiu outra estação
mas manteve até hoje o velho prédio ali. O prédio
da velha estação foi tombado pelo Patrimônio Histórico
Municipal em 2007, depois de várias ameaças de demolição.
(Fontes: Ney R. R. Frota, 2009; João Pires
Barbosa Filho, 02/2008; Emilio Moitas; Guia Geral das Estradas de
Ferro do Brasil, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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Estação original de Parangaba. Foto sem data.
Autor desconhecido |
A estação em 2006. Foto Emilio Moitas |
A estação em 2008. Autor desconhecido |
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| Atualização:
23.07.2009
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