1971-1980
1971
	(25/2) A Mogiana inaugura a variante Tambaú-Bento Quirino, no antigo tronco da Mogiana; e em consequência, o trecho antigo é desativado
	(nov) É criada a Fepasa, fundindo a Paulista, Mogiana, Sorocabana, São Paulo-Minas e Araraquarense
	A Sorocabana desativa parte da linha original da antiga Ituana, para passageiros, no trecho entre Jundiaí e Francisco Quirino
	Por causa da construção de um viaduto, a Sorocabana desativa a estação de Campinas-Bonfim
1972
	A Fepasa abre o ramal de Paulínia, que sai de Boa Vista, no tronco da ex-Paulista
	A E. F. Perus-Pirapora deixa de transportar passageiros
	A Fepasa fecha o trecho da linha do Rio Grande entre Franca e Pedregulho. A linha passa a se chamar ramal de Franca
1973
	(28/11) A Fepasa inaugura oficialmente o trecho Paulínia-Guedes, completando a variante Boa Vista-Guedes, mas somente a põe em operação em 1974
1974
	(mar) A variante Boa Vista-Guedes começa a operar, mas somente para trens de carga
	(mai) A Fepasa abre o ramal de Apiaí, entre Itapeva e Apiaí
1976
	(30/4) A Fepasa abre a variante Bauru-Garça, no tronco oeste da ex-Paulista. Em conseqüência, desativa todas as dez antigas estações de Piratininga até Garça-velha, suprimindo o trecho do tronco oeste da ex-Paulista que passava pelo sul da serra das Esmeraldas
	(31/7) O ramal de Descalvado (ex-Paulista) é desativado para trens de passageiros, entre Pirassununga e Descalvado
	(31/7) O ramal de Palmeiras (ex-Paulista) é desativado
	A Fepasa abre o ramal de Pinhalzinho, entre Entroncamento e Pinhalzinho
	A Fepasa suprime o tráfego de passageiros no ramal de Campinas, ex-Sorocabana (Mairinque-Campinas)
	A Fepasa abre a variante Santa Gertrudes-Itirapina, somente para trens de carga, no tronco da ex-Paulista; os trens de passageiros continuam a circular pela linha velha
	Os trilhos da linha antiga da CP entre Piratininga e Garça-velha são retirados
	O ramal de Guatapará, ex-Mogiana, é desativado. Os trilhos são retirados dentro da zona urbana de Ribeirão Preto
	O ramal de Caldas, ex-Mogiana, deixa de transportar passageiros
	Os trens de passageiros deixam de circular no ramal de Itapira, ex-Mogiana
	Os trens de passageiros deixam de circular no ramal de Sertãozinho, ex-Mogiana, e no trecho Pontal- Passagem, ex-Paulista
1977
	(17/02) O ramal de Descalvado (ex-Paulista) é desativado para trens de passageiros, no trecho restante entre Cordeirópolis e Pirassununga
	(17/02) Os trens de passageiros deixam de circular no ramal de Franca, ex-Mogiana
	(17/02) A Fepasa suprime o tráfego de passageiros no ramal de Piracicaba (ex-Sorocabana)
	(17/02) A Fepasa extingue o tráfego de passageiros no ramal de Piracicaba (ex-Paulista), entre Recanto e Piracicaba
	(jul) A variante Boa Vista-Guedes passa a operar para trens de passageiros também. Em conseqüência, o trecho Campinas-Guedes do tronco da ex-Mogiana é desativado pela Fepasa
	Os trens de passageiros deixam de circular no ramal de Guaxupé, ex-Mogiana
	A Fepasa arranca os trilhos do trecho Campinas-Anhumas do tronco da Mogiana e arrenda o trecho dali até Jaguariúna para a ABPF
1978
	(outubro) O ramal de Dourados, ex-Sorocabana, é desativado tanto para passageiros como para cargas
	É fundada pela ABPF a V. F. Campinas-Jaguariúna, para operar o antigo trecho da Mogiana entre Anhumas e Jaguariúna
	Os trens de passageiros da ex-Paulista são suprimidos no trecho final, entre Barretos e Colômbia
	O ramal de Itararé, ex-Sorocabana, é fechado para o tráfego de trens de passageiros
1979
	(06/02) A variante Entroncamento-Amoroso Costa é inaugurada pela Fepasa, substituindo o velho ramal de Igarapava (ex-Mogiana), que é desativado somente em 09/05
	(06/02) A Fepasa abre a variante Guedes-Mato Seco e fecha o trecho original equivalente da ex-Mogiana, mas apenas em 09/05
1980
	Os trens de passageiros do tronco da ex-Paulista passam a circular pela variante Santa Gertrudes-Itirapina
	O trecho antigo do tronco da ex-Paulista que passava por Batovi, Camaquã, Itapé, Graúna e Ubá é desativado pela Fepasa
	O último trem de carga chega de Batatais a Ribeirão Preto, fechando definitivamente o tráfego na antiga linha do Rio Grande
	A Fepasa reativa o ramal de Dourados somente para cargas
	O último trem de carga chega de Euclides da Cunha; o trecho final do ramal de Dourados, de Teodoro Sampaio até essa estação, é desativado
Outros fatos da década
	Um acidente em Botucatu nos anos 1970...