Home Estações em SP: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: Indice de estações ... D. Vasconcelos Lima Duarte ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		E. F. Central do Brasil (1926-1974) LIMA DUARTE Município de Lima Duarte, MG Ramal de Lima Duarte - km 340,840 (1928)   MG-1260 Altitude: 703 m   Inauguração: 01.03.1926 Uso atual: pavilhão para exposições   sem trilhos Data de construção do prédio atual: n/d     HISTORICO DA LINHA: O ramal de Lima Duarte, em bitola de 1,60m, foi aberto ao tráfego em 1914 até a estação de Penido e somente em 1924 chegaria à estação seguinte, Valadares. Em 1926 alcançou sua extensão máxima, em Lima Duarte - 56 km. O projeto previa bitola métrica e para tanto foi construída bitola mista entre as estações de Juiz de Fora e de Benfica, na linha do Centro, pois o trem partia da primeira. Porém, acabou sendo aberto com bitola larga. O ramal deveria alcançar Bom Jardim de Minas, na linha da RMV, mas nunca foi completado, e por isso deveria ter a bitola métrica, que era a da RMV. Em 01/09/1974, o ramal foi suprimido. Porém, aparentemente já desde 1972 os trens de passageiros não mais circulavam no ramal.   A ESTAÇÃO: A estação de Lima Duarte foi aberta em 1926, nove meses antes da inauguração da "parada Lima Duarte". A Parada Deocleciano de Vasconcellos servia ao centro da cidade. Porém, como o terreno ali não oferecia condições para a instalação de um pátio ferroviário amplo, este foi construído 2.600 metros adiante, onde se erigiu a estação dita de Lima Duarte, no Bairro Barreira, inaugurada 4 anos mais tarde (*), em 1930, sem a presença do Governador Benedito Valadares, em terreno pertencente ao Senhor Nominato de Paiva Duque, então Intendente Municipal. ACIMA: Foto da cidade de Lima Duarte nos anos 1950. Nota-se a linha férrea fazendo uma curva a centro-esquerda da tomada, não muito longe da igreja (Foto Tibor Jablonski). ABAIXO: Vista da cidade tomada de outra posição em 2011. O antigo pátio está em primeiro plano, como Parque de Exposições. Dá para se ver o prédio da estação, a casa do mestre de linha e a casa do chefe da estação (Foto Ronisch Baumgratz; cessão Marco Antonio da Silva). Esse fato gerava confusão, já que era muito comum passageiros passarem direto e descerem na Barreira, julgando ter enfim chegado a Lima Duarte, quando na verdade teriam que retornar dois quilômetros e meio para chegar ao centro. Valadares não compareceu, como afirma o filho do intendente da época, Hélio de Paula Duque" (Marco Antonio da Silva, 11/11/2009). Foi ponta do ramal até o final, em 1974, embora o projeto inicial fosse de levar o ramal até Bom Jardim de Minas, na Rede Mineira de Viação. Tal nunca aconteceu, embora o leito tenha sido preparado em muito do percurso - com cortes e até viadutos de concreto. O último trem de passageiros vindo de Juiz de Fora ali teria parado em 1972. A estação hoje serve de pavilhão para exposições. (*) Nota do autor do site: Pode ser que a estação de Lima Duarte tenha sido realmente construída em 1930, mas em 1928 já existia pelo menos o caminho do trem até lá e uma parada; Max Vasconcellos percorreu-o, e cita a data de 1926 como sendo a da inauguração. Já a parada D. Vasconcellos tem a data oficial de inauguração como sendo nove meses após a estação terminal, em dezembro de 1926. (Fontes: Jorge A. Ferreira; Marco Antonio da Silva; Ronisch Baumgratz; Tibor Jablonski; Cláudio Fabiano Kloss; Max Vasconcellos: Vias Brasileiras de Comunicação, 1928; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960)       A estação em 2002. Autor desconhecido A estação em 06/2003. Foto Cláudio Fabiano Kloss A estação em 02/2009. Foto Jorge A. Ferreira A estação em 02/2009. Foto Jorge A. Ferreira           Atualização: 09.09.2011
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.