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| Indice de estações ... Ponte de Itabapoana Dona América Mimoso do Sul ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Leopoldina
(1895-1975) RFFSA (1975-1996) FCA (1996-2010) |
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 DONA
AMÉRICA Município de Mimoso do Sul, ES |
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| Linha do Litoral - km 398,329 (1960) | ES-1916 | |||||||
| Altitude: 62 m | Inauguração: 01.04.1895 | |||||||
| Uso atual: utilizada pela FCA | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O que mais tarde foi chamada "linha do litoral" foi construída por diversas companhias, em épocas diferentes, empresas que acabaram sendo incorporadas pela Leopoldina até a primeira década do século XX. O primeiro trecho, Niterói-Rio Bonito, foi entregue entre 1874 e 1880 pela Cia. Ferro-Carril Niteroiense, constituída em 1871, e depois absorvida pela Cia. E. F. Macaé a Campos. Em 1887, a Leopoldina comprou o trecho. A Macaé-Campos, por sua vez, havia constrtuído e entregue o trecho de Macaé a Campos entre 1874 e 1875. O trecho seguinte, Campos-Cachoeiro do Itapemirim,foi construído pela E. F. Carangola em 1877 e 1878; em 1890 essa empresa foi comprada pela E. F. Barão de Araruama, que no mesmo ano foi vendida à Leopoldina. O trecho até Vitória foi construído em parte pela E. F. Sul do Espírito Santo e vendido à Leopoldina em 1907. Em 1907, a Leopoldina construiu uma ponte sobre o rio Paraíba em Campos, unindo os dois trechos ao norte e ao sul do rio. A linha funciona até hoje para cargueiros e é operada pela FCA desde 1996. No início dos anos 80 deixaram de circular os trens de passageiros que uniam Niterói e Rio de Janeiro a Vitória. | ||||||||
A ESTAÇÃO: "A primeira
estação (Dona America, inaugurada em 1895), projetada
nas imediações da fazenda de S. Domingos, quilômetro 12.200 pode fornecer
em café 50.000 arrobas de 15 quilogramas, ou 750.000 quilogramas.
As fazendas vizinhas são todas muito importantes e em plena produção.
O arraial de S. Pedro do Alcântara, situado acima do ribeirão do mesmo
nome, 12 ou 15 quilômetros, tem já uma boa via de comunicação para
o  ACIMA:
Estação e pátio, com trem de passageiros, provavelmente
anos 1960 (http:// conhecendomimosodosul.blogspot.com). ABAIXO: A
estação e construções à sua frente,
que provavelmente são ou foram da ferrovia (Foto Lucio Fernandes,
2004). local da estação projetada" (Edmundo Siqueira, Resumo Histórico da Leopoldina Railway, 1938, transcrição da época da construção da linha e da estação no final do século XIX). No início de novembro de 1931 ocorreu um desastre com um trem da Leopoldina entre a estação e a anterior, de Itabapoana (hoje Ponte de Itabapoana). A revista O Cruzeiro de 14/11/1931 o noticiou e fotografou, mas eu infelizmente não consegui uma cópia da  ACIMA:
Mapa do município de Mimoso do Sul (parcial) nos
anos 1950. A linha corta o município de sul a norte, passando
por diversas estações e paradas (IBGE: Enciclopédia
dos Municípios Brasileiros, 1958).
(Fontes: Lucio Fernandes; http://conhecendomimosodosul.blogspot.com; O Cruzeiro, 1931; Edmundo Siqueira: Resumo Histórico da Leopoldina Railway,, 1938; IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, 1958; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 17.05.2015 | ||||||||
