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| E. F. Vitória
a Minas (19??-1945) |
 LAURO
MÜLLER
Município de Ibiraçu, ES |
| EFVM - km 81 |
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ES-4700 |
| Altitude: - |
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Inauguração: 15.05.1905 |
| Uso atual: demolida |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: prov. 1945 (já demolido) |
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| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Vitoria
a Minas foi aberta em 1904 num pequeno trecho a partir do porto de
Vitória e tinha como objetivo principal transportar as culturas
da região ao longo do Rio Doce, especialmente a produção
de café. Com enormes dificuldades ela foi avançando
no sentido da cidade mineira de Diamantina; em 1910, empresários
ingleses a compraram para eletrificá-la e transportar minério
da região de Itabira. O seu objetivo pasava a ser agora atingir
Itabira e se encontrar com a futura linha da EFCB que partindo de
Sabará atingiria São José da Lagoa (Nova Era).
Em 1919 o empresário americano Percival Farquhar a comprou
e depois de inúmeras reviravoltas políticas, a estrada,
afinal nunca eletrificada, foi encampada pela recém-fundada
Cia. Vale do Rio Doce (CVRD) em 1942, a qual maneja a ferrovia até
hoje. Modernizou-a nos anos 1940, alterando o traçado acidentado
na região de Vitória, isto depois de a linha ter finalmente
se ligado à EFCB em Nova Era em 1937, Em 2002, o antigo ramal
de Nova Era foi totalmente modificado e a EFVM passou a comandar a
linha desde Vitória até a região de Belo Horizonte,
depois de passar por Itabira, região do minério de ferro.
É a ferrovia mais rentável do Brasil e uma das pouquíssimas
ferrovias a manter no País até hoje os trens de passageiros. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Lauro Müller foi inaugurada em 1905. Depois da retificação
de linha dos anos 1940, foi fechada e acabou demolida.
(Fontes: Guias Levi, 1917-50; Guia Geral das Estradas de Ferro
do Brasil, 1960) |
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A estação de Lauro Müller, c. 1910 |
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| Atualização:
23.03.2021
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