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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Palmar Frigorífico Barretos ... 
Tronco CP-1935 |
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| Sobre o autor Links |
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| Cia.
Paulista de Estradas de Ferro (1912-1971) FEPASA (1971-1998) |
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 FRIGORÍFICOMunicípio de Barretos, SP |
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| Linha-tronco - km 447,109 (1958) | SP-0836 | |||||||
| Inauguração: 01.07.1912 | ||||||||
| Uso atual: demolida | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: c. 1929 (já demolido) | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco da Cia. Paulista foi aberta com seu primeiro trecho, Jundiaí-Campinas, em 1872. A partir daí, foi prolongada até Rio Claro, em 1876, e depois continuou com a aquisição da E. F. Rio-Clarense, em 1892. Prosseguiu por sua linha, depois de expandi-la para bitola larga, até São Carlos (1922) e Rincão (1928). Com a compra da seção leste da São Paulo-Goiaz (1927), expandiu a bitola larga por suas linhas, atravessando o rio Mogi-Guaçu até Passagem, e cruzando-o de volta até Bebedouro (1929), chegando finalmente a Colômbia, no rio Grande (1930), onde estacionou. Em 1971, a FEPASA passou a controlar a linha. Trens de passageiros trafegaram pela linha até março de 2001, nos últimos anos apenas no trecho Campinas-Araraquara. | ||||||||
A ESTAÇÃO:
A estação de Frigorífico foi aberta como um posto
telegráfico em 1912 e foi transformada em estação em 10/3/1921. Da
estação saía um ramal de bitola larga, pertencente ao Frigorífico
Anglo, com 4 km divididos em sub-ramais para o transporte de gado
e de carne. Este ramal deu o nome para a estação. Em 1957, esse frigorífico
abatia "a quase totalidade do gado produzido em um raio de
mais ou menos 500 km, o que tornou necessário o desenvolvimento
de invernadas de engorda para o gado levado a pé para o mercado
de Barretos (por toda essa distância)" (Revista
Brasileira de Geografia, Desenvolvimento Agrícola do Sudeste
do Planalto Central, jan-mar 1957, p. 36). Os trilhos dos desvios
ainda  ACIMA:
No dia da inauguração do frigorífico, em abril
de 1913, os carros da Paulista parados junto a eles são da
comitiva que fazia a festa nesse dia (Fotografia da revista A Vida
Moderna, 17 de abril de 1913, acervo Paulo Castagnet). ABAIXO: o frigorífico,
em 1918: a legenda da foto dizia: "Frigorífico de Barretos,
com ramal próprio que bifurca no km 323,837". Era a quilometragem
da época, ainda começando em Rio Claro, bitola métrica
ex-Rioclarense (Foto Filemon Peres). existiam em fins de 1999, em pequena parte de seu percurso, cobertos pelo mato. No dia das fotografias abaixo (29/12/1999), somente sobravam a plataforma e as fundações da estação, já tomadas pelo mato. Ao lado, um trator recolhia entulho e tijolos deixados pela provável demolição recente de alguma casa remanescente da antiga vila. Em 2004, a variante construída fora de Barretos, em 2003, eliminando os trilhos da área urbana da cidade, começam pouco depois da estação de Frigorífico, sentido Colombia. |
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| Atualização: 13.09.2008 | ||||||||
