Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: ... S.Sebastião do Paraíso-MG Itaguaba Morro do Ferro ... ramal de Passos - 1950 Guia Levi - 1941 Sobre o autor Links		Cia. Mogiana de Estradas de Ferro (1919-1971) Fepasa (1971-1998) ITAGUABA Município de São Sebastião do Paraíso, MG Ramal de Passos - km 112,392   MG-2511   Inauguração: 01.08.1919 Uso atual: abandonada   com trilhos Data de construção do prédio atual: 1919   HISTORICO DA LINHA: O ramal de Passos foi inaugurado em seu primeiro trecho de 15 quilômetros ligando Guaxupé a Guaranésia, em 1912. Foi sendo prolongado aos poucos, chegando a Passos, onde terminava, somente em 1921. Em 1976, o tráfego de passageiros foi eliminado, sobrando os cargueiros, que, com o tempo, passaram a atender somente ao carregamento de cimento da fábrica de Itaú de Minas, e vindo não por Guaxupé, mas por São Sebastião do Paraíso, ali chegando pela antiga linha da São Paulo-Minas. Com isso, o trecho entre Guaxupé e S. S. Paraíso foi abandonado, e teve os trilhos retirados por volta de 1990. O trecho entre Paraíso e Itaú de Minas ainda tem seus trilhos, mas as cargas de cimento deixaram de circular já há anos e o abandono da linha é total. O trecho final até Passos teve também os trilhos retirados.   A ESTAÇÃO: A estação de Itaguaba foi inaugurada em 1919, no mesmo dia que a de Pratápolis, cinco anos depois de o ramal ter chegado a São Sebastião do Paraíso. "A estação estava nas terras do meu avô, Alberto José Ramos, que foi um dos primeiros fornecedores de dormentes e lenha para a Cia. Mogiana em São Sebastião do Paraíso, MG." (Carlos Wagner Ramos, 01/2005) Foi desativada no fim dos trens de passageiros no ramal, em 1976, mas nunca perdeu os trilhos, por ficar no trecho entre São Sebastião do Paraíso e Passos, que, unidos nos anos 90 à linha da antiga E. F. São Paulo-Minas, foram utilizados por algum tempo para o transporte ferroviário de cimento de Itaú de Minas a Ribeirão Preto. Porém, esse transporte não vem sendo mais feito há anos, e os trilhos estão no abandono. O relatório de 1986 da Fepasa recomendava a sua demolição, afirmando que seu estado era "péssimo". Porém, o prédio resiste até hoje: "Totalmente abandonada, esta estação fica a poucos quilômetros da estrada que liga as cidades de São Sebastião do Paraíso e Pratápolis. Existem umas casinhas em volta do prédio da estação, aparentemente servindo como moradia, mas tudo estava muito quieto e não vimos ninguém durante os cerca de 20 minutos que ficamos lá. A sensação era a de estar num lugar abandonado, fantasma, cheio de barulhos estranhos, quando o vento batia nas folhas ou quando pisávamos nos trilhos. O portão e as portas da estação estavam abertos, e os cômodos cheios de excrementos de animais. Uma faixa na parede informava que o imóvel pertence à rede ferroviária federal, seguido de um número de telefone. Está ainda com trilhos" (Rossana Romualdo, 07/2001). Em janeiro de 2004, continuava abandonado.       A estação de Itaguaba, em 1986. Foto do relatório da Fepasa desse ano A estação de Itaguaba, em 07/2001. Foto Rossana Romualdo A estação de Itaguaba, em 07/2001. Foto Rossana Romualdo             Atualização: 26.02.2006
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