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| ... Presidente Altino Osasco Comandante Sampaio ... 
Tronco EFS-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2011 ...
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| Sobre o autor Links |
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| Cia. União
Sorocabana e Ytuana (1892-1907) Sorocabana Railway (1907-1919) E. F. Sorocabana (1919-1971) FEPASA (1971-1992) CPTM (1992-2011) |
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 OSASCOMunicípio de Osasco, SP |
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| Linha-tronco - km 15,886 (1931) | SP-0749 | |
| Inauguração: 08.1895 | ||
| Uso atual: estação de trens metropolitanos | com trilhos | |
| Data de construção do prédio atual: 1979 | ||
| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga. | ||
A ESTAÇÃO: A primitiva função
da estação de Osasco parece ter sido a de receber apenas trens
de carga. Na verdade, ela foi construída por iniciativa do fundador
de Osasco, Antonio Agu, que a queria para poder escoar
a produção da sua olaria. A cidade acabou por se estabelecer em volta
da estação. Aliás, o seu nome tinha como motivo homenagear a cidade
natal do fundador, que também se chamava Osasco, na Itália.
Em 1894 já se lia sobre a estação nos relatórios da Sorocabana, mas
sua inauguração como estação de passageiros somente ocorreu em agosto
do ano seguinte: ela havia sido construída por Agu e entregue
por ele à EFS em 1895. Surgiram casas na rua da estação, um mercado
de ACIMA: A entrada do pátio da estação de Osasco, provavelmente anos 1920. A foto é tirada no sentido interior. Ao fundo, do lado esquerdo, a estação e alguns carros e vagões. Do lado direito da linha, a antiga cerâmica. Hoje, neste ponto, passa (por cima) o viaduto rodoviário que liga os lados sul (à esquerda da linha) e norte (à direita) (Acervo Museu de Osasco). ABAIXO: Antigas casas ferroviárias da Vila Dona Leonor - que é o que se lê no detalhe de uma delas, na foto À direita - hoje na avenida das Nações Unidas, e não estão longe da linha, que passa atrás delas a uma distância não muito grande (Fotos Ralph M. Giesbrecht, dezembro de 2008).   porcos e pequenas indústrias, além de plantações de frutas, cereais e eucaliptos. Em 1906, "foi construída uma casa para moradia do agente e duas outras para empregados e foi iniciada a construcção de uma nova estação, concluída no começo deste anno (no caso, 1907). Com as novas construcções em Osasco despendeu-se a importancia de Rs 25:017$305" (Relatório da E. F. Sorocabana para 1906). Em 1960, foi entregue um novo prédio, que no entanto continuou pequeno para a demanda de passageiros. Em 1961, Osasco desmembrou-se de São Paulo como município autônomo. Com o aumento grande do movimento de passageiros dos trens de subúrbio da Sorocabana, a estação tornou-se muito acanhada, e acabou sendo demolida em 1976 para dar lugar à moderna estação que hoje está lá, aberta oficialmente em 25/1/1979, e que atende aos trens da CPTM. No período em que a velha estação estava no chão e a nova estava em construção, usou-se uma provisória que pode ser vista numa das fotos abaixo. CLIQUE AQUI PARA VISUALIZAR A ESTAÇÃO VISTA DO SATELITE (Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Adriano Martins; Robson Batista; E. F. Sorocabana: Museu de Osasco; O Estado de S. Paulo, 1978; Museu da Cia. Paulista, Jundiaí; E. F. Sorocabana: Relatórios oficiais, 1872-1969; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 08.11.2011 | ||
