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Cia.
União Sorocabana e Ytuana (1892-1907)
Sorocabana Railway (1907-1919)
E. F. Sorocabana (1919-1971)
FEPASA (1971-1994)
CPTM (1994-2008) |
OSASCO
Município
de Osasco, SP |
| Linha-tronco
- km 15,886 (1931) |
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SP-0749 |
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Inauguração: 08.1895 |
| Uso atual: estação
de trens metropolitanos |
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com
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1979
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| HISTORICO
DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho
da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu
até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná.
Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de
donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na
época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia,
vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para
o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas
linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a
ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim
foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal
FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente
até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente
os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho
passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso
trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos
pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa
até hoje, para trens de carga. |
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A ESTAÇÃO:
A primitiva função da estação de Osasco parece ter sido a de
receber apenas trens de carga. Na verdade, ela foi construída por
iniciativa do fundador de Osasco, Antonio Agu, que a
queria para poder escoar a produção da sua olaria. A cidade acabou
por se estabelecer em volta da estação. Aliás, o seu nome tinha como
motivo homenagear a cidade natal do fundador, que também se chamava
Osasco, na Itália. Em 1894 já se lia sobre a estação nos relatórios
da Sorocabana, mas sua inauguração como estação de passageiros somente
ocorreu em agosto do ano seguinte: ela havia sido construída por Agu
e entregue por ele à EFS em 1895. Surgiram casas na rua da estação,
um mercado de

Acima, a entrada do pátio da estação
de Osasco, provavelmente anos 1920. A foto é tirada no sentido
interior. Ao fundo, do lado esquerdo, a estação e alguns
carros e vagões. Do lado direito da linha, a antiga cerâmica.
Hoje, neste ponto, passa (por cima) o viaduto rodoviário que
liga os lados sul (à esquerda da linha) e norte (à direita)
(Acervo Museu de Osasco). ABAIXO: Antigas casas ferroviárias
da Vila Dona Leonor - que é o que se lê no detalhe de
uma delas, na foto À direita - hoje na avenida das Nações
Unidas, e não estão longe da linha, que passa atrás
delas a uma distância não muito grande (Fotos Ralph M.
Giesbrecht, dezembro de 2008).

porcos e pequenas indústrias, além de plantações de frutas,
cereais e eucaliptos. Em 1906, "foi construída uma
casa para moradia do agente e duas outras para empregados e foi iniciada
a construcção de uma nova estação, concluída
no começo deste anno (no caso, 1907). Com as novas construcções
em Osasco despendeu-se a importancia de Rs 25:017$305" (Relatório
da E. F. Sorocabana para 1906). Em 1960, foi entregue um novo
prédio, que no entanto continuou pequeno para a demanda de passageiros.
Em 1961, Osasco desmembrou-se de São Paulo como município
autônomo. Com o aumento grande do movimento de passageiros dos trens
de subúrbio da Sorocabana, a estação tornou-se muito acanhada, e acabou
sendo demolida em 1976 para dar lugar à moderna estação que hoje está
lá, aberta oficialmente em 25/1/1979, e que atende aos trens da CPTM.
No período em que a velha estação estava no chão
e a nova estava em construção, usou-se uma provisória
que pode ser vista numa das fotos abaixo. CLIQUE
AQUI PARA VISUALIZAR A ESTAÇÃO VISTA DO SATELITE |
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A primitiva estação de Osasco, na virada do século.
Foto cedida por Adriano Martins |

A primitiva estação de Osasco, na virada do século.
Foto cedida por Robson Batista |

Fachada da estação em 1923. Foto cedida por Adriano
Martins |
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A estação em 1932. Foto cedida por Adriano Martins
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A estação e arredores, em 1948. Foto cedida por
Adriano Martins |

Estação de Osasco em 1958. Ao fundo, a nova, sendo
construída. A "nova" durou apenas 19 anos.
Foto dos arquivos do Museu da Cia. Paulista, em Jundiaí,
SP |

Vista aérea da estação "nova"
de Osasco, em 1962. Ela durou apenas 19 anos, de 1960 a 1979.
A anterior já havia sido derrubada. Foto cedida por Adriano
Martins |

Largo da estação em 1965. Foto cedida por Adriano
Martins |

A estação provisória de Osasco, em abril
de 1978; a estação de 1962 já havia sido
demolida, e a estação nova estava em construção.
Foto Reginaldo Manente, do "O estado de S. Paulo",
18/04/1978 |

A estação da CPTM, em 21/06/1998. Foto Ralph M.
Giesbrecht |
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| Atualização:
26.12.2008
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