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| RMV-Cruzeiro-Juréia
... Rufino de Almeida Perequê Cel. Fulgêncio ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Minas-Rio
(1884-c. 1920) E. F. Sul de Minas (c. 1920-1931) Rede Mineira de Viação (1931-1965) V. F. Centro-Oeste (1965-1975) RFFSA (1975-1998) ABPF (1998-2001) |
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 PEREQUÊMunicípio de Cruzeiro, SP |
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| Linha Cruzeiro-Juréia-km 15,409(1960) | SP-2688 | |||||||
| Altitude: 811 m | Inauguração: 14.06.1884 | |||||||
| Uso atual: em ruínas (2014) | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha Cruzeiro-Tuiuti (depois Juréia) era originalmente parte da E.F. Muzambinho, que iniciou as ativdades em 1887, entre Três Corações e Muzambinho, e parte da E. F. Minas e Rio, que operava o trecho Cruzeiro-Três Corações desde 1884, e que em 1908 incorporou a Muzambinho. Em 1910, esta foi uma das formadoras da Rede Sul-Mineira, que por sua vez formou a Rede Mineira de Viação, em 1931. Em 1965 esta formou a Viação Férrea Centro Oeste e foi finalmente transformada em divisão da Refesa em 1971. Na linha que unia a estação de Cruzeiro, no ramal de São Paulo da EFCB, a Juréia, terminal do ramal de Juréia, da Mogiana, o trecho final entre esta estação e Varginha já não tem mais seus trilhos. E o resto, com exceção de pequenos trechos operados pela ABPF, está tudo abandonado (2002). Os trens de passageiros foram suprimidos em 1966 entre Varginha e Juréia, em 1978 entre Varginha e Tres Corações e em 1991 de Cruzeiro a Tres Corações. De 1997 ao fim de 2001, operaram trens turísticos da ABPF a vapor entre Cruzeiro e Passa-Quatro. Também há tráfego operado pela ABPF entre Soledade de Minas e São Lourenço (2002). | ||||||||
A ESTAÇÃO: A estação
de Perequê foi inaugurada juntamente com a linha até
Três Corações em 1884. Era apenas uma curiosidade
para quem andava no trem turístico de Cruzeiro, que
rodou entre 1998 e 2001, pois nesse tempo já estava em ruínas.
Em 2007, já  ACIMA:
O trem da RMV para Caxambu passa pelo túnel no quilômetro
13 em 1963. Uma bela e rara fotografia (Foto Lenine Matheos Barros,
em 7/11/1963).havia sido demolida. Com o abandono da linha depois da suspensão do trem da ABPF em 2001, o mato tomou conta da linha e a degradação, infelizmente, também, o que fez com que a estação tenha sido demolida de vez - provavelmente por roubo de materiais, como sói acontecer nesses casos. Ainda havia restos das paredes em 2014. (Fontes: Lenine M. Barros; Bruno Sanches, 2009; José Agenor; Carlos R. Almeida; Ronald Colombini, 2007; ABPF; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960) |
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| Atualização: 28.02.2014 | ||||||||
