| HISTORICO
DA LINHA: O ramal de Cabedelo foi aberto em 1883 ligando a estação
de Entroncamento (hoje Paula Cavalcânti) à Paraíba,
nome então da capital do Estado, que em 1930 passou a se chamar
João Pessoa. Somente em 1889 o ramal chegou a seu destino final,
o porto de Cabedelo. Hoje (2006), apenas parte desse ramal (Santa
Rita-Cabedelo) serve aos trens metropolitanos da CBTU, não
existindo, desde os anos 1970, os trens de passageiros de longa distância
que ligavam João Pessoa a Recife, Campina Grande e Natal. |
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A ESTAÇÃO: A estação de Espírito
Santo foi inaugurada em 1883 pela Conde D'Eu Railway Company
Limited. Nos anos 1940, o nome foi alterado para Maguari,
e, nos anos 1950, para Cruz do Espírito Santo. Antigamente,
em dias alternados, três a quatro locomotivas cruzavam a estação
local que distava 800 metros da cidade. O município de Cruz do
Espírito Santo se destacou por muito tempo
Acima, mapa do município de Cruz do Espirito
Santo, nos anos 1950. Realmente, pelo mapa, a estação
e a linha estavam ao sul da cidade e fora dela, no ramal de Cabedelo,
que corre para leste. Próximo a ele, ao norte, linhas de
usinas. De quais delas? Vêem-se pelo menos duas linhas e mais
pequenos ramais. No sentido sul-norte, a linha Recife-Natal.
(Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, volume IV,
1958).
no cultivo da cana-de-açúcar, sendo este produto exportado
através de sua estação. Não sei a situação
atual da estação. Os trens da CBTU que saem de Cabedelo
não chegam até a estação de Cruz
do Espírito Santo, embora esta esteja no ramal. (Fontes:
Jônatas Rodrigues, 05/2006; Guias Levi, 1932-1984; Guia Geral
das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Enciclopédia
dos Municípios Brasileiros, volume IV, 1958; Estudo
Descriptivo das Estradas de Ferro do Brazil, Cyro Deocleciano R.
Pessoa Jr., 1886)
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