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Rede Sul-Mineira
(1930-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1966) |
 SÃO
GONÇALO DO SAPUCAÍ
Município de São Gonçalo
do Sapucaí, MG |
| Ramal de São Goncalo - km 223,034
(1960) |
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MG-2764 |
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Inauguração: 26.08.1930 |
| Uso atual: desconhecido |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: O ramal de
Campanha foi construído pela E. F. Muzambinho entre 1894 e
1895, saindo de Freitas, na então Minas e Rio, e atingindo
Campanha. Em 1930 foi construído outro curto ramal, o de São
Gonçalo, ligando Campanha a esta cidade. Mais tarde ambos foram
unificados. Os dois foram extintos em 17/12/1966, porém, segundo
outras fontes, na prática pelo menos o trecho do ramal de São
Gonçalo teria sido fechado já em 1964. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de São Gonçalo, mais tarde São Gonçalo
do Sapucaí, foi aberta pela Rede Sul-Mineira em 1930. Entretanto,
outras fontes citam a abertura do ramal como sendo na mesma época
do de Campanha. Há fontes que falam de uma linha de
bondes elétricos que ligava Campanha à cidade,
tendo sido aberta em 14/07/1913, pela empresa anglo-francesa "Companhia
Xicão Conquist Gold Limited", no princípio
ligando Campanha ao rio Palmela, e, em 1918, já
havia chegado à cidade de São Gonçalo,
depois de passar por uma estação de nome Santa Rita,
que, pelo menos aparentmente, não seria a posterior Dom
Ferrão, única estação da linha da
RMV. Em 1926, ainda existiria. E embora pelo menos três fontes
da época citem tração elétrica para o
bondinho, não se tem certeza se ela realmente existiu, sendo
que alguns citam tração animal para ele - estranho,
quando se vê que a
Mapa do ramal de Campanha - 1956 |
distância
entre as duas cidades era bastante significativa. Não
se sabe se a linha foi extinta quando a Rede Sul-Mineira inaugurou
sua linha de trens em 1930. O
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depoimento de Carlos Augusto Leite
Pereira, quanto ao bonde e à linha da RMV, é bastante
significativo: "Meu pai conta que quando tinha 12 anos de
idade (1918) ele andava na prancha que havia sobrado do bondinho puxado
a burro que ligou São Gonçalo do Sapucaí a Campanha, utilizando
um varejão. A linha do extinto bondinho cortava a chácara de sua irmã
mais velha. Se o bonde fosse elétrico um garoto de 12 anos não teria
força para empurrar a prancha. Portanto, em 1918 o bonde já estava
extinto, e o trem ainda não existia, até porque, se existisse, a família
de meu pai não usaria o vaporzinho até Porto Sapucaí em 1920. Ainda
segundo ele, na década de 1920, fazendeiros de São Gonçalo
constituíram uma empresa para construir o ramal até Campanha. Os trabalhos
ACIMA: Mapa dos anos 1920 que mostra a linha da então
Sul-Mineira vindo por Cambuquira até Campanha e dali, uma linha
de bondes que seguia até São Gonçalo. Essa linha
foi substituída por uma linha férrea em 1930 (Cessão
Allen Morrison).
foram conduzidos por um jovem engenheiro que fazia muito sucesso
entre as moças nos bailes oferecidos a ele na cidade de São
Gonçalo. Conheci São Gonçalo em janeiro de 1961. A estação
ainda funcionava. Foi lá que vi um telégrafo pela primeira vez. Havia
só um trem diário, que deveria chegar na cidade às 22 horas, mas sempre
atrasava uma ou duas horas. Na plataforma havia apenas policiais militares
mineiros que viajavam de trem, pois tinham passe livre. A RMV usava
lenha em suas locomotivas a vapor, e para que a lenha queimasse bem
era injetado óleo combustível na fornalha, causando uma grande labareda.
Um dia chegou, durante o dia, uma locomotiva puxando um vagão gaiola
para buscar um touro. Nesse dia eu pude ver, pela primeira vez em
minha vida, uma locomotiva ser virada no virador. Quando voltei lá,
em junho de 1962, durante o dia apareceu uma locomotiva empurrando
um vagão prancha com uma turma de trabalhadores que limpou o mato
da estação. Em junho de 1964, quando voltei pela segunda vez, a estação
estava fechada. Segundo minha tia, 'os engenheiros vieram num carro
de linha e levaram o telégrafo'. Portanto a linha foi extinta em 1964
e não em 1966".
(Fontes: Allen Morrison; Marco Giffoni; Guia Geral
das Estradas de Ferro do Brasil, 1960) |
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A inauguração da estação e do ramal
de São Gonçalo, em 1930. Acervo Allen Morrison |
A estação, em 1935. Foto cedida por Marco Giffoni |
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| Atualização:
07.11.2011
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