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E. F. Oeste de Minas
(1887-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 BOM
SUCESSO
Município de Bom Sucesso, MG |
| Linha do Paraopeba - km 215,375 (1960) |
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MG-0083 |
| Altitude: 824 m |
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Inauguração: 31.10.1887 |
| Uso atual: abandonada (2015) |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: A Estrada
de Ferro Oeste de Minas (EFOM) foi aberta em 1880, ligando com bitola
de 0,76 cm as estações de Sitio (Antonio Carlos) e Barroso. Mais tarde
foi prolongada até São João Del Rey (1881), atingindo Aureliano Mourão
em 1887, onde havia uma bifurcação, com uma linha chegando a Lavras
em 1888 e a principal seguindo para o norte atingindo finalmente Barra
do Paraopeba em 1894. Dela saíam diversos e pequenos ramais. A linha
foi extinta em pedaços, tendo sido o primeiro em 1960 (Pompeu-Barra)
e o último, em 1984 (Antonio Carlos-Aureliano), com exceção do trecho
S.J. Del Rey-Tiradentes que e conserva em atividade até hoje. Também
se conserva o trecho Aureliano-Divinópolis, ampliado para bitola métrica
em 1960, ligando hoje Lavras a Belo Horizonte. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Bom Sucesso foi inaugurada em 1887 na linha da
Barra do Paraopeba, de bitola de 0,76 m. Em 1966,
passou a ser ser parte da linha da bitola métrica que ligava
Lavras a Divinópolis, na prática, uma
retificação da mesma linha original de bitola 0,76 m.
"Esta estação foi da bitolinha da EFOM, porem hoje já tem
a linha em bitola métrica, ainda ativa e operada pela FCA, que leva
matérias primas para a fábrica de cimento da Camargo
ACIMA: Mapa do município de Bomsucesso como
era nos anos 1920. Notar as linhas da EFOM, com a bifurcação
em Aureliano Mourão, ao sul, quase na divisa - CLUQE SOBRE
A FIGURA PARA VÊ-LA MAIOR) (Comissão Mineira do Centenário,
1922).
Correa, em Ijaci. Desta estação à fábrica o leito é o primitivo
da EFOM, porem com uma travessia do Rio Grande em Macaia, numa linda
ponte metálica, com pilares de concreto (não é obra da EFOM, que nunca
atravessou o rio neste ponto e talvez nem da RMV. Está mais para VFCO
ou mesmo para a RFFSA, no seu inicio - não vi quaisquer inscrições
na ponte). Note que o atual grade da linha deixou a plataforma da
estação desnivelada. Está semi abandonada" (Gutierrez
L. Coelho, 02/2004).
(Fontes: Samuel Marcos; Carlos Miguez; Gutierrez L.
Coelho; Mucio Jansen Vaz: Comissão Mineira do
Centenário, 1922; Estrada de Ferro Oeste de Minas -
Trabalho Historico-Descriptivo, 1922; Guia Geral das Estradas de Ferro
do Brasil, 1960) |
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A estação em 1922. Foto do livro "Estrada de
Ferro Oeste de Minas - Trabalho Historico-Descriptivo" de
Mucio Jansen Vaz (1922), cedida por Bruno N. Campos |
Estação de Bonsucesso, em 01/2004. Foto Gutierrez
L. Coelho |
Estação de Bonsucesso, em 01/2004. Foto Gutierrez
L. Coelho |
A estação em 11/2005. Foto Carlos Miguez |
A estação em 6/10/2009. Foto Samuel Marcos |
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| Atualização:
05.07.2015
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