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Indice de estações
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Canoas
Esteio
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Mapa das linhas em 1940
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM
ÚLTIMA VEZ: 2004
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The Porto Alegre
and New Hamburg Brazilian Ry. (1874-1905)
Cie. Auxiliaire des Chemins de Fer au Brésil (1905-1920)
V. F. Rio Grande do Sul (1920-1975)
RFFSA (1975-anos 1980) |
CANOAS
Município de Canoas, RS |
Linha de Caxias - km 854,832 (1960) |
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RS-0274 |
Altitude: 20 m |
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Inauguração: 14.04.1874 |
Uso atual: Fundação cultural
do município (2010) |
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com trilhos |
Data de construção do
prédio atual: 1934 |
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HISTORICO DA LINHA: A
linha Porto Alegre-Caxias foi aberta no trecho entre a Capital e São
Leopoldo em 1874, como a primeira ferrovia do Estado. Em 1876 foi
prolongada até a estação de Novo Hamburgo. Em
1905, a Cie. Auxiliaire assumiu a linha. Apenas em 1909 a linha teve
continuação, partindo de Rio dos Sinos, 7 km antes de
Novo Hamburgo e chegando até Carlos Barbosa, e, no ano seguinte,
até Caxias (Caxias do Sul). Em 1920 a linha foi assumida pela
VFRGS. Foi desativada nos anos 1980; o trecho até São
Leopoldo foi retificado e serve hoje ao sistema Trensurb da Grande
Porto Alegre (trens metropolitanos); entre Rio dos Sinos e Montenegro,
a linha foi erradicada em 1963, substituída por uma variante;
para a frente, existem trilhos ainda em alguns pedaços, mas
oficialmente a ferrovia a partir de Montenegro foi extinta em 1994
pela RFFSA. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Canoas foi inaugurada em 1874 pela The Porto Alegre and
New Hamburg Brazilian Railway.
A estação, construída em terras da Fazenda Gravataí,
deu origem à cidade, que começou a se formar durante
a construção da ferrovia, onde alguns trabalhadores
aproveitavam toras de madeira derrubada para produzir canoas. A vila,
chamada de Capão das Canoas, desenvolveu-se rapidamente
e passou a ser ponto de veraneio das famílias de Porto Alegre,
de forma que, em 1885, eram anunciados oito trens ligando Porto
Alegre a Canoas em cada domingo.
Em 1905 a estação e a linha foram assumidas pela Cie.
Auxiliaire, e, em 1920, pela VFRGS.
Em 1907, o prédio da estação foi descrito em
um livro desse ano como sendo "uma casinha de alvenaria de
tijolos, coberta de telhas de barro destinadas à bilheteria
e a estação com área de 5,50 x 3,40 m".
A partir de 1909, a estação serviria às linhas
de Caxias e de Porto Alegre-Uruguaiana, até 1937,
quando foi aberta a variante ligando Diretor Pestana
a Barreto, encurtando em 50 km a linha para Uruguaiana
e evitando a passagem pela estação, que passou a atender
apenas às linhas para Caxias e Canela.
A cidade cresceu bastante, e em 1934 foi inaugurada uma nova estação,
muito maior que a original, que era de madeira. Em 1939, tornou-se
município.
Apesar de os trens suburbanos da Grande Porto Alegre terem
trafegado até 1982, a estação teria sido desativada
já nos anos 1970, depois disso servindo apenas como parada
de embarque e desembarque. Foi recuperada em 1983 pela Trensurb, mas
não para uso como estação.
Está desativada, ao lado da linha, e serve como fundação
cultural. Cerca de 200 metros antes fica a estação da
Trensurb, com o nome de Canoas-La Salle. A antiga estação
foi tombada pelo município em 14 de abril de 2010.
ACIMA: Porteira na estação de
Canoas, supostamente para impedir a entrada de animais. A foto parece
ser do início do século XX. Reparar na plataforma coberta
da estação de então. Ver a fotografia da estação
ao pé da página (Autor desconhecido).
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local;
Alexandre L. Giesbrecht; Jorge Luís Stocker Jr.; Revista Ferroviária,
08/2000; J. R. Souza Dias: Caminhos de Ferro do Rio Grande do Sul,
1987; IPHAE: Patrimônio Ferroviário do Rio Grande do
Sul, 2002; Guias Levi, 1940-1981; Guia Geral das Estradas de Ferro
do Brasil, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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A estação original de Canoas, foto sem data, extraída
do livro Caminhos de Ferro do Rio Grande do Sul, J. R.
Souza Dias, 1987
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A estação de Canoas em 1948. Foto IBGE |
A estação, sem data. Autor desconhecido |
A estação, desativada,
em 09/04/2004. Foto Ralph Mennucci Giesbrecht |
A estação, desativada,
em 09/04/2004. Foto Ralph Mennucci Giesbrecht |
A estação, desativada,
em 09/04/2004. À frente, a linha da Trensurb. Foto Ralph
Mennucci Giesbrecht |
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A estação em 21/4/2011. Foto Alexandre L. Giesbrecht
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Atualização:
29.07.2020
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