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Volta Redonda
Santo Amaro
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: 2009
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Cia. Carris de Ferro
de Santo Amaro (1886-1900)
Light and Power (1900-1947)
CMTC (1947-1966) |
 SANTO
AMARO (TRAMWAY)
Município de São Paulo, SP |
| Tronco - km 18,5 (1890) |
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SP-3886 |
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Inauguração: 1886 |
| Uso atual: demolida |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1886? |
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| HISTORICO DA LINHA: |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Santo Amaro foi inaugurada em 1886. A
Uma nota interessante sobre a Estação Santo Amaro da Companhia
Carris de Ferro de São Paulo a Santo Amaro. A Estação de Passageiros
do tramway a vapor de Santo Amaro (existia outra estação só
para cargas), foi construída em 1885 e demolida em 1966. Eu
cheguei a ver a estação abandonada na Av. Adolfo Pinheiro. A
demolição desta Estação foi polêmica: o povo era contra
a demolição, inclusive o engenheiro da demolidora. Poucos perceberam
que a estação não foi demolida, foi desmontada. E todo material,
tijolos, portas, janelas, foi levado para um depósito
no Brooklyn, de propriedade do engenheiro. Em 2001 tive oportunidade
de ver o material. Impressionante os tijolos importados de 50
x 30 centímetros, as portas e janelas enormes. Recentemente
o engenheiro faleceu e a primeira providencia dos herdeiros
foi uma limpeza para vender o depósito. E jogaram tudo
fora (Werner Vana, 5/3/2010).
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única estação
conhecida mostra que ela sobreviveu ainda por algum tempo
na linha da Light, que comprou a Cia. Carris em 1900 e mudou
a linha em 1913, eletrificando-a e usando-a com bondes. A
estação de passageiros ficava onde atualmente
se situa o colégio Lineu Prestes e a Praça Santa Cruz na avenida
Adolfo Pinheiro. Foi demolida em 1966 (ver relato à
esquerda). Exatamente à sua frente existia o armazém
de cargas.
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ACIMA: último bonde a vapor correu em 7 de julho de 1913.
O primeiro elétrico, em 8 de julho (Correio Paulistano, 5 e
8/7/1913).
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Werner Vana; acervo
Julio Abe; Correio Paulistano, 1913; Carlos Fatorelli: Novos Trilhos
nas Velhas Trilhas: Santo Amaro e Jardim São Luiz, 2009) |
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Acima, a estação de Santo Amaro, na avenida Adolfo
Pinheiro, provavelmente anos 1920...
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...onde
o bonde mostra que a linha ali já era a eletrificada
da Light. Nesse ponto a linha eletrificada passava no mesmo
ponto da original. Notar que não há desvios para
descer em sua plataforma, o que... |
...pode
significar que ela já estivesse desativada ou com funções
diferentes. Ela, de qualquer forma, sobreviveu à velha
linha a vapor do Tramway por bastante tempo. |
A estação, em 1930. Acervo Julio Abe |
Estação de cargas, em frente à de passageiros.
Foto sem data. Acervo Werner Vana |
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| Atualização:
09.07.2013
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