A linha do São Francisco, ligando a cidade de Porto União ao porto de São Francisco, corre toda ela dentro do Estado de Santa Catarina acompanhando o rio Iguaçu, o rio Negro e descendo a serra do Mar até encontrar o litoral norte catarinense na regiãi de Joinville e em seguida o porto de São Francisco, começou a ser construída na peimeira metade da primeira década do século XX.

Iniciada pela E. F. Dona Francisca, da qual se tem poucas informações, teve o primeiro trecho entregue em 1906 entre Joinville e São Francisco. Encampada pela E. F. São Paulo-Rio Grande, foi prolongada em 1910 até Hansa (hoje Curupá) e depois em 1913 até Três Barras, pouco após o entroncamento com a cidade de Rio Negro (PR), mas na parte sul desta cidade, que veio a ser quatro anos mais tarde a cidade de Mafra. Em 1917, chegou finalmente a Porto União, onde se encontrava com a linha Itararé-Uruguai.

Percurso: São Francisco do Sul-Porto União

Trens de passageiros: De 1906 a 1910, São Francisco-Joinville; até 1913, São Francisco-Curupá; até 1917, São Francisco-Três Barras; e até 1983, São Francisco-Porto União.

De 1983 a 1991, somente correram trens (litorinas) entre São Francisco do Sul e Curupá. Em janeiro de 1991, estes também foram suspensos. Desde então, não há trens de passageiros na linha, que segue sendo ocupada somente por cargueiros entre Mafra e São Francisco do Sul.

O trecho entre Mafra e Porto União está abandonado desde 1997, sendo conservado precariamente pela ALL, atual concessionária do trecho.

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