Trem de passageiros da Cia. Paulista que existiu enquanto existiu a linha de bitola estreita ("bitolinha") que ligava as estações de Descalvado, no extremo do ramal de Descalvado, da mesma ferrovia, e de Aurora, na extremidade do ramal Descalvadense, seu nome oficial, e que tinha cerca de 13 quilômetros apenas. Iniciou as atividades em 1891 e terminou em 1960.

Mapa de Descalvado, mostrando a linha do ramal Descalvadense (para o sul da cidade de Descalvado) e, para nordeste, a linha do ramal de Descalvado de bitola larga. (IBGE, 1958)

Comentários: O trem de passageiros do ramal era chamado de "trenzinho da Aurora" pelos passageiros de Descalvado, que o utilizavam para ir à zona rural do município.

O "trenzinho" pronto para partir da estação de Descalvado, c. 1920. Na plataforma da esquerda, chegava e saía o "trenzão". Cópia cedida pela Câmara Municipal de Descalvado.
Também era chamado de "trenzinho", em contraposição ao "trenzão", que era o de bitola

Desastre com o trem de passageiros no ramal, em 1956. Cópia cedida pela Câmara Municipal de Descalvado.
larga que chegava também à estação de Descalvado, vindo de São Paulo. Era usado também para pescarias e passeios ao salto do Pântano, rio que acompanhava a linha em quase toda sua extensão, além de levar os funcionários do horto da ferrovia localizado junto à estação terminal da Aurora. Tinha apenas uma estação intermediária, de nome Pântano, e duas paradas em fazendas ao longo da linha. Hoje, do ramal, apenas resta a estação de Aurora, transformada em escritório de uma granja, e algumas casas da antiga vila ferroviária, bem como três locomotivas em mau estado, duas delas em Cajamar, SP.