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| PARANÁ/SC: Paraná Santa Catarina Ramal de Monte Alegre |
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IBGE-1957 |
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| Rede de Viação
Paraná-Santa Catarina (1953-1975) RFFSA (1975-1996) |
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 OLARIA
Município de Telêmaco Borba, PR |
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| Ramal de Monte Alegre - km | PR-2041 | ||||||||||
| Inauguração: 24.01.1953 | |||||||||||
| Uso atual: n/d | com trilhos | ||||||||||
| Data de abertura do prédio atual: 1949 | |||||||||||
| HISTÓRICO DA LINHA: O ramal de Monte Alegre teve a construção iniciada pela RVPSC em outubro de 1942, especificamente para ligar a estação de Joaquim Murtinho (Raul Mesquita) à fábrica de papel e celulose da Klabin, na Fazenda Monte Alegre, junto ao rio Tibagi. O primeiro trecho foi aberto em 1949, chegando a Barro Preto, mas somente em 1958 chegou à fábrica, que já operava havia cerca de dez anos. O ramal deveria ser estendido até Apucarana, na linha Ourinhos-Cianorte, bem como até Lysimaco Costa, no ramal de Barra Bonita, e dali a Cornélio Procópio, também na Ourinhos-Cianorte, mas ambos os prolongamentos nunca vieram a ser construídos. A vila operária da fábrica de celulose acabou por dar origem à "Cidade Nova", mais tarde chamada de Telêmaco Borba. Trens de passageiros circularam pelo ramal desde o seu início, até 1976/77, quando foram suprimidos. Entretanto, o tráfego de cargueiros para a fábrica continua até hoje, sendo o responsável pela operatividade da antiga linha Itararé-Uruguai, entre as estações de Uvaranas (em Ponta Grossa) e Raul Mesquita, passando daí diretamente para o ramal. | |||||||||||
| HISTÓRICO DA ESTAÇÃO: "Seguindo as placas de indicação para a Fazenda Velha, encontramos a estação de Olaria, junto à antiga sede de fazenda e vila de moradores. Está tudo abandonado há tempos, e da estação restou apenas a caixa-d´água e a plataforma. Também as casas da vila ferroviária resistiram, estando as mesmas fechadas e abandonadas. Caminhando pela linha em frente às casas, quase se consegue ouvir as vozes e sons das pessoas que ali moraram, viveram e sonharam um dia. Havia vida e movimento, as crianças corriam e brincavam em bandinhos alegres e despreocupados, naquela paisagem tranqüila e acolhedora. A fazenda foi abandonada, acabando com a demanda por passageiros. Um dia, a estação foi fechada, dificultando de vez a vida de quem ali ainda resistia. Enfim, todos foram embora e hoje não resta uma alma sequer naquela imensidão de pinus reflorestados. Um vez por dia, o trem ainda passa e, com mais freqüência, passam caminhões carregados de toras, quebrando um pouco a melancolia do lugar. ." (Douglas Razaboni, 03/01/2004) | |||||||||||
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| Atualização: 26.11.2006 | |||||||||||
