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Rotunda de Ribeirão Vermelho - 360 graus
ACIMA: Rotunda de Ribeirão Vermelho em
funcionamento. Data ignorada (Autor desconhecido). ABAIXO: Em 1940
(Autor desconhecido).
ACIMA: A rotunda nos anos 1980. ABAIXO: O pátio da rotunda
em 1994 (Autores desconhecidos).
ABAIXO: A rotunda já completamente abandonada em 2002 (Autor
desconhecido).
De acordo com o site http://ribeiraovermelhotur.webs.com/-%20New%20Folder/COMPLEXOFERROVIARIO.pdf
(entrada em 7/11/2010), as obras da construção da rotunda de Ribeirão
Vermelho, anexa às oficinas, foram concluídas em 1895 pela Cia.
Estrada de Ferro Oeste de Minas, sob a supervisão do português Antônio
Rodrigues de Oliveira Castro, entrando em atividade em março de
1896. Destinada a ser depósito e fazer manutenção, montagens
e reparações de material rodante de bitola métrica, a rotunda, assim
como as oficinas, tiveram suas estruturas montadas pela Brasilian
Contracts Corporation, sendo todo o material importado de Glasgow,
Escócia, ou, como nas telhas, importadas de Marseille, na França,
além de equipamentos, máquinas e projetos procedentes da Inglaterra.
Em relatório apresentado pelo diretor da Estrada de Ferro Oeste
de Minas, eng. José de Almeida Campos Jr., ao Sr. Ministro da Viação
e Obras Públicas, a rotunda de Ribeirão Vermelho é citada como tendo
sofrido uma limpeza e aparece no quadro “Relações de Usinas e oficinas
na bitola de 1,00 m” com os seguintes dados: Quilômetro - 293,985;
Comprimento – diâmetro 75 m; largura- 6,45 m; sistema de Construção-
alvenaria de pedra, tijolos, telhas francesas; Valor - 90.000$000
(noventa contos de réis). A partir da década de 1960, quando entraram
em operação as locomotivas a diesel, em substituição às máquinas
a vapor, num processo gradativo, a rotunda passou a ser utilizada
exclusivamente para depósito de locomotivas a vapor, abrigando em
seu interior várias dessas locomotivas até o ano de 1981, quando,
então, a RFFSA, com a criação do Centro de Preservação da História
Ferroviária de Minas Gerais em São João del Rei, resolveu recuperá-las
para constituir o seu acervo: ou seja, a partir dali, ficou selado
o abandono da rotunda de Ribeirão Vermelho.
(Fontes: Eduardo Coelho; Louis Phelippe; Roosevelt
Reis; http://ribeiraovermelhotur. webs.com/-%20New%20Folder/ COMPLEXOFERROVIARIO.pdf)
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