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| RFFSA (1975-1996) | ||||||||
 LEONARDOSMunicípio de |
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| Linha Apucarana-Uvaranas - km 436,473 (2000) | PR-2456 | |||||||
| Inauguração: | ||||||||
| Uso atual: n/d | com trilhos | |||||||
| Data de abertura do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Central do Paraná começou a ser construída em 1949. Somente em 1960 conseguiu abrir dois trechos, um com 34 km partindo de Apucarana e outro com 83 km, saindo de Ponta Grossa, do que seria no futuro a estação de Uvaranas, a leste da cidade. Foram mais 15 anos para que as duas frentes se juntassem. A inaugração festiva da linha, considerada como um caminho mais curto e moderno do norte do Paraná para o porto de Paranaguá, ocorreu em novembro de 1975. Dias depois a ferrovia foi incorporada à RFFSA - a RVPSC já tinha sido extinta, transformando-se numa das Superintendências Regionais da estatal - e passou a transportar cargueiros apenas, apesar das promessas de trens de passageiros para a linha, nunca cumpridas. O que se vê ao longo da linha de mais de 300 km é um enorme desperdício de dinheiro: embora ela cumpra a sua função até hoje, a construção de vilas ferroviárias enormes que nunca foram utilizadas e que hoje estão em sua imensa maioria abandonadas, invadidas ou depredadas, é um retrato da falta de planejamento no Brasil. | ||||||||
| HISTÓRICO DA ESTAÇÃO: Situada a cerca de 15 km do asfalto, por uma estrada de terra cada vez pior de se trafegar, Leonardos abriga uma estação preservada, em comparação com as duas anteriores. Ao menos, ainda tem as portas e janelas. Também aqui a vila ferroviária foi invadida por indígenas e mestiços seus descendentes. Deve haver uma explicação do porque tem tanto índio nesta região, fato que se repetiria também na próxima estação. Como nas demais, o abandono é sentido, e a solidão cala na alma. O relevo, que antes era de serra, dá agora lugar a um samambaial sem fim, com água correndo por tudo quanto é lado. Há riozinhos e filetes de água pela estrada o tempo todo, transformando-a em desafio permanente para um carro sem tração 4x4. Onde não há barro, há pedras e buracos sem fim. Já andei em muita estrada precária, mas esta região é digna de um rali. (informações de Douglas Razaboni em 07/2003) | ||||||||
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| Atualização: 08.01.2005 | ||||||||
