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Pátio de Natal da EFSC |
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| Rede Ferroviária
do Nordeste |
rotunda de NATAL
da E. F. SAMPAIO CORRÊA
Município de Natal, RN |
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| Uso atual: abandonada |
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| ROTUNDAS são depósitos
de locomotivas de forma circular ou semi-circular: variam geralmente
de prédios construídos em 90 graus até prédios
totalmente circulares, construídos em 360 graus. A distribuição
das locomotivas para cada baia é feita por um girador, movido
na maioria das vezes manualmente. Estes giradores são trilhos
que giram dentro de um círculo com um poço, cujos trilhos
são apontados para a baia que receberá a máquina.
Não confundir girador (ou virador, ou giramundo) com rotunda. |
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Rotunda de Natal - 180 graus
ACIMA:
A rotunda em funcionamento. Anos 1950? (Acervo Preserfe/RFFSA). ABAIXO:
Interior abandonado da rotunda de Natal em 2010 (Acervo SPU).

A cidade de Natal possui ou possuiu três rotundas.
Uma delas ainda está de pé, mas abandonada: é
a que pertenceu à antiga Estrada de Ferro Sampaio Corrêa
- ou Estrada de Ferro Central do Rio Grande do Norte -, localizada
no pátio Silva Jardim (como se sabe, houve dois pátios
ferroviários na cidade. Uma das rotundas ficava no patio
da Imperial Brazilian Natal and Nova Cruz Railway Company e já
foi demolida).
ACIMA:Oficinas metálicas e Rotunda do Pátio da Estrada
de Ferro Central do Rio Grande do Norte (tambem conhecida como Sampaio
Correia) na Esplanada Silva Jardim, anos 1940. ABAIXO: Pátio da Estrada
de Ferro Central do Rio Grande do Norte (tambem conhecida como Sampaio
Correia) na Esplanada Silva Jardim. Década de 1930 (CLIQUE
SOBRE AS FOTOS PARA VE-LAS EM TAMANHO MAIOR) (Acervo Wagner
Rodrigues).


ACIMA: A Rotunda da Estrada de Ferro Central do Rio Grande do Norte
(tambem conhecida como Sampaio Correia) na Esplanada Silva Jardim.
2005 (CLIQUE SOBRE A FOTO PARA VE-LA EM TAMANHO MAIOR)
(Foto Thaysa Fernandes).
(Fontes: Wagner Rodrigues; Thaysa Fernandes; Nilson Rodrigues; Jonas
Augusto Martins de Carvalho; SPU) |
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Parte externa da rotunda de Natal. Foto SPU |
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| Atualização:
13.06.2011
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