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| ... Lageado Apiaí ...  Ramal de Apiaí - 1980 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2008 ...
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| Sobre o autor Links |
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| FEPASA (1973-1998) ALL (1998-2004) |
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 APIAÍMunicípio de Apiaí, SP |
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| Ramal de Apiaí - km 415,385 | SP-0939 | |||||||
| Inauguração: 05.1973 | ||||||||
| Uso atual: estação | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1973 | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: Em maio de 1973, a FEPASA entregou uma nova linha, que ligava Itapeva a Apiaí, saindo do ramal de Itararé, basicamente para atender uma fábrica de cimento localizada na cidade de Apiaí. Cerca de três anos mais tarde, passou a sair desse ramal um outro ramal que seguia para Pinhalzinho, na divisa São Paulo-Paraná. O trecho entre Itapeva e esse ponto, Entroncamento, passou então a receber todos os cargueiros que se dirigiam ao sul do Brasil, pois ali era a nova linha que encurtava a distância ferroviária até Ponta Grossa, no Paraná. A partir do final de 1997, e até 1/3/2001, trens de passageiros que partiam de Sorocaba e tinham como ponto final Apiaí percorreram a linha. A partir do final de 1998, eles foram operados pela ALL e hoje estão extintos. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: Situada fora
da cidade, a estação de Apiaí foi aberta
em 1973 para servir de terminal ao ramal do mesmo nome. Fundamentalmente,
atendia apenas às cargas da fábrica de cimento da Camargo
Corrêa, localizada mais à frente. Na verdade, a linha
avança até a fábrica, que é o verdadeiro
terminal da linha. A estação atendeu passageiros durante
um curto período, de 1997 a 2001. Este trem ali chegava por
volta de 2:30 da madrugada e deixava a estação novamente
cerca de uma hora depois, de volta a Sorocaba. (Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Carlos R. Almeida; Stenio Gimenez; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 12.10.2011 | ||||||||
