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| ... Fagundes Arantes ... 
ramal de Jandaia-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2000 ...
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| Sobre o autor Links |
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| Cia. Mogiana de Estradas de Ferro (1910-1956) | ||||||||
 ARANTESMunicípio de Cravinhos, SP |
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| Ramal de Jandaia - km 15,469 | SP-0971 | |||||||
| Inauguração: 01.06.1910 | ||||||||
| Uso atual: abandonada | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1910 | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de Jandaia teve o nome derivado da Fazenda Jandaia, situada logo após a Fazenda Cravinhos, pelas quais o leito do ramal passava. Foi aberto em 1910, e ainda nesse ano, a Cia. estudou o seu prolongamento do ramal, chegando até Jatobá, além do rio Pardo e local não identificado. O ramal saía da estação de Bifurcação, no ramal de Cravinhos, e chegava até Arantes, com quase 16 km. O ramal foi desativado em 1956 pela Mogiana e teve os trilhos arrancados logo depois. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação de Arantes foi inaugurada em 1910. O nome do ramal derivava da fazenda Jandaia, situada logo após a fazenda Cravinhos, pelas quais o leito do ramal passava. O ramal era descrito então como indo "até Dr. Senna, no km 16", que parece ter sido o local da estação de Arantes, ponto final da linha. O nome final da estação, por sua vez, derivou do nome do proprietário da fazenda São Carlos, onde ela estava situada, o senhor Manuel Arantes Nogueira. Ainda em 1910, a Cia. estudou o prolongamento do ramal, cruzando o rio Pardo e chegando até Jatobá, local não identificado. Perto dali, pretendia-se construir uma linha de bitola métrica, com a função de "defesa de zona privilegiada", saindo de Ribeirão Preto e chegando até Periripau, que era o local que passaria o prolongamento citado acima do ramal de Jandaia. O prolongamento e a linha de defesa nunca foram construídos. Periripau, ou Piripau, por sua vez, é uma fazenda que fica na margem sul do rio Pardo, não muito distante, a nordeste da atual estação de Evangelina, na linha nova da Mogiana. O jornal Diário da Manhã, de Ribeirão Preto, de 31/05/1910, publicava o seguinte: "Companhia Mogyana - Em primeiro de junho proximo futuro serão abertas ao trafego publico de passageiros, mercadorias e para serviços telegraphicos as estações de Bifurcação no kilometro 15 e Alvarenga no kilometro 21 do ramal de Cravinhos, e tambem as estações de Fagundes e Arantes nos kilometros 10 e 16 do sub-ramal de Jandaia. Campinas, 14 de maio de 1910. José Pereira Rebouças - Inspetor Geral." Foi desativada em 1956, com todo o ramal (*RM-1956). "Eu nasci na fazenda Santa Rita do Picadão, que hoje se pode ver ao lado da via Anhangüera; eu ia sempre com meu pai ao armazém de Arantes, que tinha de tudo, e, no caminho, aproveitava e tirava alguns bambus do bambuzal, para fazer varas de pescar; nessa época, o trem já não passava mais" (Tadeu Andrade, Ribeirão Preto, 28/01/00). A estação está hoje abandonada, fica atrás da Fazenda Santa Maria, e se chega a ela saindo por uma estrada de terra que sai da rodovia Ribeirão-Serrana. A propriedade está cercada. (Fontes: Relatórios da Cia. Mogiana; jornal Diário da Manhã, de Ribeirão Preto; Cravinhos-Histórico, Geographico Commercial Agricola, 1922, de F. Gomes) | ||||||||
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| Atualização: 12.10.2011 | ||||||||
