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E. F. Bahia ao São
Francisco (1860-1911)
Cia. Chemins de Fer Federaux du L'Est Brésilien (1911-1935)
V. F. F. Leste Brasileiro (1935-1975)
RFFSA (1975-1996)
CBTU (1996-2013) |
ESCADA
Município de Salvador, BA |
| Linha tronco - km 8,602 (1960) |
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BA-3189 |
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Inauguração: 1860 |
| Uso atual: estação de trens metropolitanos |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: provavelmente 1981 |
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| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco
da Viação Ferrea do Leste Brasileiro (VFFLB) era a linha
original da E. F. Bahia ao São Francisco, aberta entre 1860
e 1863 e ligando a estação da Calçada, em Salvador,
à de São Francisco, em Alagoinhas, ainda bem longe do
rio do mesmo nome. Esta linha foi incorporada pelo Governo baiano
em 1903, repassada a outros concessionários até que
em 1911 foi entregue à concessão da Cia. Chemins de
Fer Federaux du L'Est Bresilien, de capital francês. Em 1935,
a VFFLB foi criada pelo Governo para ficar com o acervo dos franceses,
já sem interesse de mantê-la. Em 1975 foi definitivamente
incorporada pela RFFSA como uma de suas divisões, depois de
ter sido uma das constituintes desta, em 1957. O último trem
de passageiros de longo percurso passou pela linha nos anos 1980,
e hoje (2005) trafegam, no trecho Calçada-Paripe, apenas trens
elétricos metropolitanos, ainda sob a batuta da CBTU. Hoje
todas as linhas baianas que sobram em atividade estão sob a
concessão da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA). |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Escada foi inaugurada provavelmente em 1860, com a linha.
Realmente, a estação já é citada em guias
em 1932. Em 1941, data que cita o Guia Geral de Estradas de Ferro
de 1960, como sendo a data de abertura, foi provavelmente a data em
que se reconstruiu a estação, quando se reformulou pela

ACIMA: Localização da estação
de Escada - a linha é o traço preto no mapa. CLIQUE
SOBRE A FIGURA PARA VER O PERCURSO INTEIRO (Mapa de Salvador - Universidade
Católica de Salvador, 2000).
primeira vez os subúrbios de Salvador. Outra
reformulação viria em 1981. É hoje uma estação
de trens suburbanos tocados pela CBTU. A linha de subúrbios
entre as estações de Lobato e do Paripe
corre sempre junto ao mar e é um trajeto muito bonito. Próximo
à estação da Escada, no subúrbio
ferroviário do mesmo nome, fica a capela de Nossa Senhora da
Escada, construída no século 16 e hoje ameaçada
por fissuras e rachaduras. Fica numa encosta elevada, à vista
do mar, onde mais abaixo passa a linha férrea.
(Fontes: Universidade Católica de Salvador;
O Estado de S. Pauio, 01/08/2005; Cyro Deocleciano R. Pessoa Jr.:
Estradas de Ferro do Brazil, 1886; RFFSA - SR-7: Relatório,
1984; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi,
1932-84). |
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| Atualização:
04.08.2013
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