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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| Indice
de estações ... Sítio Novo Narandiba São Francisco ... 
Linha tronco e Centro (1940) |
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| Sobre o autor Links |
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| E.
F. Bahia ao São Francisco (n/d-1911) Cia. Chemins de Fer Federaux du L'Est Brésilien (1911-1935) V. F. F. Leste Brasileiro (1935-1975) RFFSA (1975-1996) |
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 NARANDIBA
Município de Alagoinhas, BA |
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| Linha tronco - km 114,771 (1960) | BA-2567 | ||||||||||
| Inauguração: n/d | |||||||||||
| Uso atual: abandonada | com trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: anos 1940 | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco da Viação Ferrea do Leste Brasileiro (VFFLB) era a linha original da E. F. Bahia ao São Francisco, aberta entre 1860 e 1863 e ligando a estação da Calçada, em Salvador, à de São Francisco, em Alagoinhas, ainda bem longe do rio do mesmo nome. Esta linha foi incorporada pelo Governo baiano em 1903, repassada a outros concessionários até que em 1911 foi entregue à concessão da Cia. Chemins de Fer Federaux du L'Est Bresilien, de capital francês. Em 1935, a VFFLB foi criada pelo Governo para ficar com o acervo dos franceses, já sem interesse de mantê-la. Em 1975 foi definitivamente incorporada pela RFFSA como uma de suas divisões, depois de ter sido uma das constituintes desta, em 1957. O último trem de passageiros de longo percurso passou pela linha nos anos 1980, e hoje (2005) trafegam, no trecho Calçada-Paripe, apenas trens elétricos metropolitanos, ainda sob a batuta da CBTU. Hoje todas as linhas baianas que sobram em atividade estão sob a concessão da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA). | |||||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação de Narandiba está hoje abandonada, num bairro de sítios no município de Alagoinhas. O estilo do prédio é característico das estações de 3ª classe da Leste reconstruídas nos anos 1940. (Fontes: Guias Levi, edições de 1932 a 1984; Estradas de Ferro do Brazil, de Cyro Deocleciano R. Pessoa Jr., 1886) | |||||||||||
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| Atualização: 10.12.2005 | |||||||||||
