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Cia. Chemins de
Fer Federaux du L'Est Brésilien (1913-1935)
V. F. F. Leste Brasileiro (1935-1975)
RFFSA (1975-1996) |
ARACAJU
Município de Aracaju, SE |
| Linha Norte - km 428,241 (1960) |
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SE-2578 |
| Altitude: 1 m |
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Inauguração: 10.07.1913 |
| Uso atual: estação da FCA (2007) |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: anos 1940 (provavelmente) |
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| HISTORICO DA LINHA: Inicialmente
chamado de ramal de Timbó, a linha que ligaria a estação
de São Francisco, em Alagoinhas, a Sergipe foi aberta em 1887
até a localidade de Timbó, atual Esplanada. Dali para
a frente foi sendo prolongada aos poucos a partir de 1908, atingindo
Aracaju em 1913, Cedron em 1915 e Propriá somente em 1920,
às margens do rio São Francisco. Para se ligar com a
linha vinda do Recife naquele ponto, então, somente em 1972,
quando a ponte sobre o rio foi construída permitindo a interligação
ferroviária direta com o Nordeste. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Aracaju foi inaugurada em 1913, como ponta de linha, na
continuação da então linha do Timbó,
que desde 1887 não era prolongada. A cidade já era capital
do Estado desde o ano de 1855.
A estação original era pequena e modesta. Durante a
revolução de 1930, por onde as tropas passaram, seu
pátio ficou muitas vezes lotados de curiosos, como pode ser
visto na foto abaixo.
Somente nos anos 1940 a estação foi demolida para a
construção da atual, mais moderna e maior. "
A estação está localizada na Praça dos Expedicionários, no
bairro Siqueira Campos, em Aracaju. Prédio imponente que se destaca
por estar em uma praça bem espaçosa e, também, por estar em nível
superior com uma grande rampa de acesso" (Elias Vieira,
23/09/2005).
A estação foi utilizada pela FCA e restaurada, tendo
sido reentregue pela empresa em 22/01/2004. Em junho de 2007, a FCA
parou de transportar combustíveis para Sergipe, reduzindo drasticamente
sua atuação no Estado, afirmando que continuaria a transportar
cimento; porém, havia rumores sobre o fechamento da estação.
Quanto à estação original, até pelo menos
os anos 1970 ela ainda existia com outras funções, mas
estando então mal conservada, aparentemente com favelas junto
à plataforma e um caminhão estacionado sobre ela (ver
quarta foto ao pé da página).
ACIMA:
Plataformas da estação de Aracaju nos anos 1950
(IBGE). ABAIXO: O pátio da estação de
Aracaju em 2010 (Foto Marcus Vinicius S. Gonçalves).

ACIMA: Localização do centro
de Aracaju. A estação estaria no cruzamento das linhas
(a linha que vai para leste seria a do porto) (IBGE: Enciclopédia
dos Municípios Brasileiros, vol. n, 1960). ABAIXO: A
estação, hoje, na Praça dos Expedicionários,
com o pátio em curva
(Google Maps, 2015).
(Fontes: Gutierrez L. Coelho; Elias
Vieira; Marcus Vinicius S. Gonçalves; Illustração Brasileira,
1923; IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros,
1960; Guia Geral das Estradas de Ferro, 1960; Guias Levi, 1932-84;
Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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A estação de Aracaju, em foto publicada na Revista
Illustração Brasileira de 2/6/1923 |

A ainda modesta e pequena estação de Aracaju durante
a Revolução de 1930, em 16 de outubro. Autor desconhecido |

Fachada da estação em 1956. Foto da Enciclopédia
dos Municípios Brasileiros, IBGE, 1958 |

Prédio desativado da estação original de
Aracaju nos anos 1970. Autor desconhecido |
Hall da estação em 09/2005. Foto Elias Vieira |

Porta principal da estação em 09/2005. Foto Elias
Vieira |

A estação em 09/2005. Foto Elias Vieira |

Pátio da estação em 09/2005. Foto Elias
Vieira |

A estação em 09/2005. Foto Elias Vieira |

Em 2011, a estação já necessita uma mão
de pintura. Talvez duas. Foto Gutierrez L. Coelho |
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| Atualização:
14.08.2017
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