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(1875-1979)
Alfa
Cons. Martim Francisco
Tujucuê
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Tronco CM-1935
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM
ÚLTIMA VEZ: 2007
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Cia. Mogiana de
Estradas de Ferro (1892-1971)
FEPASA (1971-1979) |
 CONSELHEIRO
MARTIM FRANCISCO
Município de Mogi-Mirim, SP |
| Linha-tronco original - km 61,713 |
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SP-1145 |
| Altitude: 588 m |
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Inauguração: 06.12.1892 |
| Uso atual: sede de subprefeitura (2007) |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco
da Mogiana teve o primeiro trecho inaugurado em 1875, tendo chegado
até o seu ponto final em 1886, na altura da estação de Entroncamento,
que somente foi aberta ali em 1900. Inúmeras retificações foram feitas
desde então, tornando o leito da linha atual diferente do original
em praticamente toda a sua extensão. Em 1926, 1929, 1951, 1960, 1964,
1972, 1973 e 1979 foram feitas as modificações mais significativas,
que tiraram velhas estações da linha e colocaram novas versões nos
trechos retificados. A partir de 1971 a linha passou a ser parte da
Fepasa. No final de 1997, os trens de passageiros deixaram de circular
pela linha. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Conselheiro Martim Francisco foi inaugurada em 1892. A estação,
na verdade, tinha sido construída no ano anterior (1891), "entre
Ressaca e Mogi-Mirim, no lugar chamado "Julião",
a igual distância daqueles dois pontos, para facilitar o cruzamento
dos trens" (relat. Mogiana, 14/04/1891), e foi oferecida
à Mogiana por um grupo de fazendeiros e o seu nome foi dado
por indicação do Sr. Arthur Prado de Queiroz Telles,
em consideração aos serviços prestados pelo Conselheiro
à região e à ferrovia, segundo o jornal O
Estado de S. Paulo em sua edição de 15/11/1891.
Embora o nome do local de construção da estação
fosse Julião (como visto acima), outro nome foi inicialmente
sugerido para ela, Palhares (O Estado de S, Paulo, 4/9/1891).
Como a maioria das estações da região, servia
principalmente para
embarque de café, mas, com a
decadência dessa cultura na região de Serra Negra
durante os anos 1950, passou a ser o centro de embarque do gado de
toda a região, porque tinha uma armazém especial para
esse fim. Também existia, ao lado da estação,
uma ferraria muito famosa, utilizada pelos mesmos proprietários
para o seu gado. "Esse distrito de Mogi Mirim fez parte da
minha infância por longas jornadas de férias. Meus tios possuíam uma
chácara bem em frente essa estação, e não tive como não me emocionar
ao ver as fotos. Eu andei no trem de passageiros em 1978, sentido
Mogi Mirim, tinha apenas 5 anos de idade, brinquei na marquise da
estação, nos corredores laterais e dentro da estação" (Danilo
Puchetti, 1/4/2009). A ferraria existiu até o final de
2008, quando fechou. Em 1979, a estação ficou fora dos
trilhos, com a conclusão do trecho retificado Guedes-Mato
Seco. O prédio ainda existe, algo descaracterizado, principalmente
do lado da fachada, servindo como sede para a sub-prefeitura de Martim
Francisco, distrito de Mogi-Mirim. Pode-se chegar ao distrito,
e à estação, vindo da estrada Mogi-Mirim-Itapira,
por asfalto, dirigindo por uns cinco quilômetros.
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AO LADO: O pedido para a
parada dos trens noturnos na estação em 1916
(Folha da Manhã, 10/2/1916).
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AO LADO: ... e a negação
da Mogiana (Folha da Manhã, 25/2/1916).
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ACIMA: Esquema do pátio de Conselheiro Martim
Francisco em novembro de 1968 (Clique sobre a figura para ter maiores
informações) (Acervo Museu da Companhia Paulista, Jundiaí,
SP - Reprodução Caio Bourg).
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa
local; Vanderlei Zago; Carlos Missaglia; Danilo Puchetti;
Museu da Companhia Paulista, Jundiaí; O Estado de S.
Paulo, 1891, 1892; Cia. Mogiana: Relatórios anuais, 1874-1969;
Diário da Manhã, Ribeirão Preto, 1979; IBGE,
1956; Mapas - acervo R. M. Giesbrecht) |
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A estação de C. M. Francisco, c. 1910. Foto do
álbum da Mogiana |
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Ao lado, a estação de Cons. Martim Francisco,
nos anos 1960. Acima, embarque de gado na estação,
com o prédio ao fundo. Coleção Carlos Missaglia |
A velha estação, em 03/02/1999. Foto Ralph M.
Giesbrecht |
A velha estação, em 03/02/1999. Foto Ralph M.
Giesbrecht |
A estação em 19/5/2007. Foto Ralph M. Giesbrecht |
A estação em 19/5/2007. Foto Ralph M. Giesbrecht
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A estação em 19/5/2007. Foto Ralph M. Giesbrecht
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A estação em 19/5/2007. Foto Ralph M. Giesbrecht
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Em 2014. Foto Vanderlei Zago |
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| Atualização:
28.03.2016
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