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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Casa Grande Colônia Barragem ... 
ramal Jurubatuba - 1970 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 1998 ... |
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| Sobre o autor Links |
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| Estrada
de Ferro Sorocabana (1957 -1971) FEPASA (1971-c.1979) |
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 COLÔNIAMunicípio de São Paulo, SP |
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| Ramal de Jurubatuba - km | SP-1143 | |||||||
| Inauguração: 28.09.1957 | ||||||||
| Uso atual: demolida | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: c. 1958 | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de Jurubatuba foi construído entre 1952 e 1957 para encurtar a distância entre a Capital e Santos pela Sorocabana. Partindo da estação de Imperatriz Leopoldina, no tronco, a linha seguia até Evangelista de Souza, na Mairinque-Santos, no alto da serra, para dali descer para o porto. Transportando passageiros e cargas desde a abertura da linha em 1957, o ramal acabou por se tornar uma das linhas de subúrbio da Capital. Por volta de 1980 foi feita a duplicação da linha e a colocação da bitola mista, o que levou à demolição, por causa do óbvio alargamento do leito para comporatr duas linhas, de todas as estações originais que estavam no trecho entre Universidade e Jurubatuba, com a exceção desta última. Uma nova linha com novas estações foi entregue, agora com trens partindo de Osasco e não mais de Julio Prestes, mas somente em 2000 é que ficaram prontas todas as estações previstas para todo o trecho que hoje é atendido pelos TUES metropolitanos da CPTM. Até dezembro de 2001 o transporte de passageiros se resumia ao trecho entre Presidente Altino, no tronco, e Varginha, na entrada da área de mananciais. Nesse mês, o transporte foi suprimido para além de Jurubatuba. Daí até Evangelista a linha hoje está desativada até para cargueiros. | ||||||||
A ESTAÇÃO:
A estação de Colônia, ou Colônia Paulista,
foi  ACIMA: Trem retirando trilhos - notar as gôndolas especiais para isso rebocadas por ele - passando por Colonia Paulista em maio de 2004 (Foto Roberto Bueno de Almeida). inaugurada em 1957. Desativada no final dos anos 1970, já foi demolida. Não há mais trilhos no local, retirados que foram em 2004. (Fontes: Roberto Bueno de Almeida; relatórios oficiais da Sorocabana, 1950-1868; Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local, 1998; Mapas - acervo R. M. Giesbrecht; Robson Souza, 2003) |
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| Atualização: 22.02.2009 | ||||||||