Home Estaçõe em SP: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Siga a linha: ... Adolfo Pinto Continental Colômbia ... Tronco CP-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2001 ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		Cia. Paulista de Estradas de Ferro (1929-1971) FEPASA (1971-1998) CONTINENTAL Município de Colômbia, SP Linha-tronco - km 497,358 (1958)   SP-1160 Altitude: 493,420 m   Inauguração: 01.07.1929 Uso atual: demolida   com trilhos Data de construção do prédio atual: 1929 (já demolido)     HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco da Cia. Paulista foi aberta com seu primeiro trecho, Jundiaí-Campinas, em 1872. A partir daí, foi prolongada até Rio Claro, em 1876, e depois continuou com a aquisição da E. F. Rio-Clarense, em 1892. Prosseguiu por sua linha, depois de expandi-la para bitola larga, até São Carlos (1922) e Rincão (1928). Com a compra da seção leste da São Paulo-Goiaz (1927), expandiu a bitola larga por suas linhas, atravessando o rio Mogi-Guaçu até Passagem, e cruzando-o de volta até Bebedouro (1929), chegando finalmente a Colômbia, no rio Grande (1930), onde estacionou. Em 1971, a FEPASA passou a controlar a linha. Trens de passageiros trafegaram pela linha até março de 2001, nos últimos anos apenas no trecho Campinas-Araraquara.   A ESTAÇÃO: A estação de Continental, que tomou o nome de uma grande fazenda da região, foi inaugurada em 1929, como parte do trecho final do tronco, já em bitola larga, que seguia até Porto Cemitério, depois Colômbia. A estação foi rebaixada a parada em 1961. Depois de fechada a linha, em 1978, tornou-se residência, mas depois, abandonada, ficou sem portas e janelas, com o mato crescendo à sua volta. Os trens de passageiros para Continental foram suprimidos em maio de 1978. O relatório de À ESQUERDA: O dia em que a estação fechou e foi rebaixada a parada (O Estado de S. Paulo, 30/9/61). instalações fixas da Fepasa, em 1986, já recomendava sua demolição. Em 1999, quando de minha visita ao local, já restava apenas o armazém, tendo sido efetivamente demolida a estação. (Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; FEPASA: Relatório de Instalações Fixas, 1986; O Estado de S. Paulo, 1961; Cia. Paulista: relatórios anuais, 1920-69; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)       Em foto de 1986, já recomendada para demolição. Relatório Fepasa, 1986 Em 29/12/1999, apenas o armazém, fechado, está de pé. A estação foi demolida. Foto Ralph M. Giesbrecht             Atualização: 15.05.2015
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.