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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| Índice de estações ... Caucaia Boqueirão Guararu ...  Linha Norte - 1950 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... |
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| Sobre o autor Links |
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| Rede de Viação
Cearense (1920-1975) RFFSA (1975-1997) Metrofor (1997-2010) |
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 BOQUEIRÃOMunicípio de Caucaia, CE |
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| Linha Norte - km 32,440 (1960) | CE-3147 | |||||||
| Inauguração: 15.11.1920 | ||||||||
| Uso atual: n/d | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A origem da linha Norte foi o trecho da E. F. de Sobral que ligava Sobral a Ipu (havia o trecho inicial, de Camocim a Sobral, que virou ramal). Em 1909, toda a E. F. de Sobral (Camocim-Ipu) foi juntado com a E. F. de Baturité para se criar a Rede de Viação Cearense, imediatamente arrendada à South American Railway. Em 1915, a RVC passa à administração federal. A linha da antiga E. F. de Sobral chega a seu ponto máximo em Oiticica, na divisa com o Piauí, em 1932, dezoito anos antes de Sobral ser unida a Fortaleza pela E. F. de Itapipoca (1950). Esses dois trechos passam então a constituir a linha Norte. Em 1957 passa a ser uma das subsidiárias formadoras da RFFSA e em 1975 é absorvida operacionalmente por esta. Em 1996 é arrendada juntamente com a malha ferroviária do Nordeste à Cia. Ferroviária do Nordeste (RFN). Trens de passageiros percorreram a linha Norte até o dia 12 de dezembro de 1988, sobrando depois disso apenas cargueiros e trens metropolitanos no trecho Fortaleza-Boqueirão. | ||||||||
A ESTAÇÃO: A estação
do Boqueirão foi inaugurada na então E. F. Fortaleza-Itapipoca
em 1920. Com a extensão posterior da linha para Crateús
e depois para o Piauí, a estação passou a fazer
parte da linha Sul da Rede de Viação Cearense. Com a
extinção dos trens de passageiros de longa distância
em 1988, a estação passou a ser a terminal da linha
de trens de subúrbio da RFFSA e assim permanece até
hoje, mas com trens da Metrofor.
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| Atualização: 16.10.2010 | ||||||||
