| Estados do Ceará, Piauí e Maranhão Rede Ferroviária do Nordeste: Linha Sul Linha Norte Ramal de Camocim Ramal de Orós Ramal de Cariús Ramal de Barbalha Ramal de Souza Ramal de Cajazeiras E. F. São Luiz-Teresina E. F. Central do Piauí Linha Teresina-Oiticica As estações abaixo relacionadas estão listadas de acordo com o Guia Geral de 1960. No caso do Piauí, também estão relacionadas com outras fontes. |
HISTÓRICO DAS LINHAS: LINHA FORTALEZA-CRATO (Linha Sul): A linha-tronco, ou linha Sul, da Rede de Viação Cearense surgiu com a linha da Estrada de Ferro de Baturité, aberta em seu primeiro trecho em 1872 a partir de Fortaleza e prolongada nos anos seguintes. Quando a ferrovia estava na atual Acopiara, em 1909, a linha foi juntada com a E. F. de Sobral para se criar a Rede de Viação Cearense, imediatamente arrendada à South American Railway. Em 1915, a RVC passa à administração federal. A linha chega ao seu ponto máximo em 1926, atingindo a cidade do Crato, no sul do Ceará. Em 1957 passa a ser uma das subsidiárias formadoras da RFFSA e em 1975 é absorvida operacionalmente por esta. Em 1996 é arrendada juntamente com a malha ferroviária do Nordeste à Cia. Ferroviária do Nordeste (RFN). Trens de passageiros percorreram a linha Sul supostamente até os anos 1980. LINHA FORTALEZA-OITICICA (Linha Norte): A origem da linha Norte foi o trecho da E. F. de Sobral que ligava Sobral a Ipu (havia o trecho inicial, de Camocim a Sobral, que virou ramal). Em 1909, toda a E. F. de Sobral (Camocim-Ipu) foi juntado com a E. F. de Baturité para se criar a Rede de Viação Cearense, imediatamente arrendada à South American Railway. Em 1915, a RVC passa à administração federal. A linha da antiga E. F. de Sobral chega a seu ponto máximo em Oiticica, na divisa com o Piauí, em 1932, dezoito anos antes de Sobral ser unida a Fortaleza pela E. F. de Itapipoca (1950). Esses dois trechos passam então a constituir a linha Norte. Em 1957 passa a ser uma das subsidiárias formadoras da RFFSA e em 1975 é absorvida operacionalmente por esta. Em 1996 é arrendada juntamente com a malha ferroviária do Nordeste à Cia. Ferroviária do Nordeste (RFN). Trens de passageiros percorreram a linha Norte supostamente até os anos 1980. |
| LINHA SUL | LINHA NORTE | |||||
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Professor João
Felipe
V V >> |
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| METROFOR | LINHA SUL | |||||
| Otávio Bonfim | ||||||
| Porangabuçu | ||||||
| Couto Fernandes | ||||||
| Montese | ||||||
| Parangaba | Parangaba >> | Saída do ramal de Mucuripe | ||||
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| Vila Pery | Caucaia | Mucuripe | ||||
| Manoel Sátiro | ||||||
| Mondubim | ||||||
| Cidade Esperança | ||||||
| Aracapé | ||||||
| Alto Alegre | ||||||
| Pajuçara | ||||||
| Novo Maracanaú | ||||||
| Maracanaú | Maracanaú >> | >>>>>>>>>> | Saída do ramal de Maranguape | |||
| Cauípe | ||||||
| Cidade Jereissati | Maranguape | |||||
| Vila das Flores | ||||||
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Sobral |
>> Saída do
ramal de Camocim
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Crateús
>> |
>> Saída do ramal de Independência | |||||
| Adão | ||||||
| Independência | ||||||
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Jaguaribe >>
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Saída do ramal de
Carius
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Maurícia
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Alencar >>
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Saída do ramal de
Orós
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Arrojado >>
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>>
Saída do ramal da Paraíba
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PARAÍBA VV
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>> Saída do
ramal de Cajazeiras
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Souza
>>
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>> Saída para
a linha Mossoró-Souza
Saída para o ramal de Campina Grande |
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Juazeiro >>
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Saída do ramal de
Barbalha
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