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E. F. Itapura-Corumbá
(1914-1917)
E. F. Noroeste do Brasil (1917-1975)
RFFSA (1975-1996) |
LUIZ
GAMA
Município de Ribas do Rio Pardo, MS |
| Linha-tronco - km 720,942 (1959) |
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MS-1586 |
| Altitude: 467 m |
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Inauguração: 12.10.1914 |
| Uso atual: desconhecido (2016) |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1917 |
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| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Itapura
a Corumbá foi aberta a partir de 1912, entrte Jupiá
e Agua Clara e entre Pedro Celestino e Porto Esperança, deixando
um trecho de mais de 200 km entre as duas linhas esperando para ser
terminado, o que ocorreu somente em outubro de 1914. A partir daí,
a linha estava completa até o rio Paraguai, ao sul de Corumbá,
em Porto Esperança; somente em 1952 a cidade de Corumbá
seria alcançada pelos trilhos. Logo dedpois da entrega da linha,
em 1917, a ferrovia foi fundida com a Noroeste do Brasil, que fazia
o trecho inicial no Estado de São Paulo, entre Bauru e Itapura.
E em 1975, incorporada como uma divisão da RFFSA, foi finalmente
privatizada sendo entregue em concessão para a Novoeste, em
1996. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Luiz Gama foi inaugurada em 1914. Em um dístico no
prédio da estação, existente ainda hoje, aparece
a data de 1917, que mostra portanto a sua construção,
três anos depois da parada estabelecida. Em 2015, já
estava em ruínas.

ACIMA: Estação de Luiz Gama, provavelmente
anos 1970 (Acervo José Maria Farias). ABAIXO: Carros de aço
abandonados pela ferrovia há muitos anos apodrecem nos desvios
da estação de Luiz Gama em 2015 (Autor desconhecido).
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TRENS
- De acordo com os guias de horários e outras fontes,
os trens de passageiros pararam nesta estação
de 1914 a 1995. |
(Fontes: José H. Bellorio; José Maria
Farias; Folha de S. Paulo, 24/8/1961; IBGE: Enciclopedia dos Municipios
Brasileiros, 1959). |
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A estação em 1976. Foto José H. Bellorio |

A estação abandonada em 2015. Autor desconhecido |

Na estação, a data da construção
do prédio. Foto de 2015. Autor desconhecido |
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| Atualização:
24.09.2016
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