|
|
 |
Indice de estações
...
Florestal
Igarapeba
Peri-Peri
...
Linha Sul (1940)
...
ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: N/D
...
|
|
|
|
|
|
E. F. Sul de Pernambuco
(1884-1901)
Great Western (1901-1950)
Rede Ferroviária do Nordeste (1950-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 IGARAPEBA
(antiga BARRA)
Município de São Benedito do
Sul, PE |
| Linha Sul - km 175 (1960) |
|
PE-3993 |
| Altitude: |
|
Inauguração: 07.06.1884 |
| Uso atual: moradia |
|
com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
| |
|
|
| |
| HISTORICO DA LINHA: A linha Sul,
ou Recife-Maceió, é uma junção de três
ferrovias: a E. F. Recife ao São Francisco, aberta entre 1858
e 1862 (foi a segunda ferrovia a ser aberta no Brasil), a E. F. Sul
de Pernambuco, entre 1882 e 1894 e a E. F. Central de Alagoas, aberta
em trechos entre 1871 e 1884, arrendada em 1880 à The Alagoas
Railway Co. A primeira ligou Recife a Una (hoje Palmares), a segunda
Una a Imperatriz (hoje União dos Palmares) e a terceira, Imperatriz
a Maceió. Em 1901, a Great Western do Brasil Railway Co., empresa
inglesa, ganhou a concessão das duas primeiras e, em 1903,
a da última, unindo as linhas e diminuindo a bitola da primeira,
em 1905, de 1.60 m para métrica. Em 1950, o Governo da União
encampou a Great Western, transformando-a na Rede Ferroviária
do Nordeste (RFN), que passou a ser um das subsidiárias da
RFFSA em 1957 e que foi finalmente incorporada em uma de suas superintendências
regionais em 1975. Finalmente, em 1997, foi cedida em concessão
para a CFN - Cia. Ferroviária do Nordeste. Os trens de passageiros
seguiram até os anos 1980. Somente sobram hoje os trens de
subúrbio de Maceió e de Recife, que percorrem as duas
pontas da linha. |
| |
|
A ESTAÇÃO: A estação de Igarapeba, da E. F.
Sul de Pernambuco, foi inaugurada em 1884 com o nome de Barra,
nome que manteve até os anos 1940. Foi construída
no local chamado Barra da Jangada, que, em 1916, já se chamava
Vila Manuel Borba. Hoje fica no distrito de Igarapeba, pertencente
a São Benedito do Sul. Os nomes citados antes devem
ser nomes anteriores do distrito - como mudam os nomes neste país,
Deus do Céu! O prédio parece estar servindo hoje como
moradia, de acordo com a fotografia tirada por Claudio Vitoriano,
em 2007. Na enchente de 19 de junho de 2010, a estação
sobreviveu, mas havia erosão a poucos metros dela - já
os trilhos da linha ficaram totalmente retorcidos.
(Fontes: Claudio Vitoriano; O Malho, 1916; Guia Geral
das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)
|
| |
|
|
A estação em 1916. O Malho, 18/5/1916 |
A estação em 2007. Foto Claudio Vitoriano |
A estação em 2007. Foto Claudio Vitoriano |
| |
|
|
|
| |
|
|
| Atualização:
31.03.2013
|
|
