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Indice de estações
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Cabo
Mercês
Mauá
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Linha Sul (1940) |
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E. F. Recife ao São Francisco (1860-1901)
Great Western (1901-1950)
Rede Ferroviária do Nordeste (1950-1975)
RFFSA (1975-1996) |
MERCÊS
(antiga IPOJUCA)
Município
de |
| Linha Sul
- km 38 (1960) |
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PE-3088 |
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Inauguração: 30.11.1860 |
| Uso atual: n/d |
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com
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
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| HISTORICO
DA LINHA: A linha Sul, ou Recife-Maceió, é uma junção
de três ferrovias: a E. F. Recife ao São Francisco, aberta
entre 1858 e 1862 (foi a segunda ferrovia a ser aberta no Brasil),
a E. F. Sul de Pernambuco, entre 1882 e 1894 e a E. F. Central de
Alagoas, aberta em trechos entre 1871 e 1884, arrendada em 1880 à
The Alagoas Railway Co. A primeira ligou Recife a Una (hoje Palmares),
a segunda Una a Imperatriz (hoje União dos Palmares) e a terceira,
Imperatriz a Maceió. Em 1901, a Great Western do Brasil Railway
Co., empresa inglesa, ganhou a concessão das duas primeiras
e, em 1903, a da última, unindo as linhas e diminuindo a bitola
da primeira, em 1905, de 1.60 m para métrica. Em 1950, o Governo
da União encampou a Great Western, transformando-a na Rede
Ferroviária do Nordeste (RFN), que passou a ser um das subsidiárias
da RFFSA em 1957 e que foi finalmente incorporada em uma de suas superintendências
regionais em 1975. Finalmente, em 1997, foi cedida em concessão
para a CFN - Cia. Ferroviária do Nordeste. Os trens de passageiros
seguiram até os anos 1980. Somente sobram hoje os trens de
subúrbio de Maceió e de Recife, que percorrem as duas
pontas da linha. |
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A ESTAÇÃO:
A estação de Mercês foi inaugurada em 1860.
Seu nome original era Ipojuca, município ao qual pertencia
na época. "Foram marcadas, seguindo
as exigencias e importância das localidades, três estações
intermediárias, em distância de 4 1/2 milhas, e com a
denominação de Ipojuca, Olinda e Timboassu, que se acham
atualmente em construção" (Relatório
apresentado à
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assembléia Legislativa
Provincial de Pernambuco em 1o de abril de
1861).Teve agência postal,
como se pode ver no carimbo do selo ao lado (de 1891) e a
descrição do trajeto da mala postal no Guia Postal de 1906
é a seguinte: "(...) a mala expedida para a administração
regional vai pela EF São Francisco até a estação de Cinco
Pontas, em diante por bonds ao destino (...)". Como escreveu
Jorge de Lima no seu livro
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Colunga, de 1943: "As estaçõezinhas vinham vindo ligeiras
aos olhos de Lula. (...) Mercês, a usina Mercês pegada à estação".
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A estação de Mercês, sem data. Foto Alcindo
de Souza |
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| Atualização:
31.12.2008
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