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| ... Paranaguá Porto Dom Pedro II ... 
IBGE - 1957 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2006 ... |
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Paraná
(1883-1942) Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (1942-1975) RFFSA (1975-1996) |
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 PARANAGUÁMunicípio de Paranaguá, PR |
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| linha Curitiba-Paranaguá - km 546 (1960) | PR-0367 | ||||||||||
| x | Inauguração: 17.11.1883 | ||||||||||
| Uso atual: desconhecido | com trilhos | ||||||||||
| Data de abertura do prédio atual: 1922 | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha unindo Curitiba a Paranaguá, a mais antiga do Estado, foi aberta pela E. F. Paraná de Paranaguá a Morretes em 1883, chegando a Curitiba em fevereiro ded 1885. Durante seus 120 anos de existência ela pouco mudou, apenas dentro de Curitiba e na mudança de um ou outro túnel na serra. É considerada um dos marcos da engenharia ferroviária nacional, projetada por André Rebouças e construída por Teixeira Soares, depois de firmas estrangeiras recusarem a obra devido à dificuldade do trecho da serra, entre Morretes e Roça Nova. É também uma das poucas linhas que continua ter trens de passageiros, embora de forma turística apenas, desde os anos 1990, hoje explorado por uma concessionária privada, a Serra Verde. Em 1942, a E. F. Paraná foi englobada pela R. V. Paraná-Santa Catarina, e esta, em 1975, transformada em uma divisão da RFFSA. Em 1996, o trecho passou a ser operado pela ALL, que obteve a concessão da antiga RVPSC. | |||||||||||
HISTÓRICO DA ESTAÇÃO:
A estação de Paranaguá foi inaugurada
em 1883 juntamente com o curto trecho Morretes-Paranaguá,
estendido até Curitiba dois anos depois. Paranaguá
venceu a disputa com a cidade de Antonina, também um
porto, e que reivindicava a linha até lá. A estação
de Paranaguá recebe trens de passageiros, que vêm
de Curitiba para apreciar as maravilhosas paisagens da descida
da Serra do Mar pelo trem que é um dos poucos do Brasil que
ainda atendem passageiros. Mais modesta no início, a estação
foi ampliada em 1922 e ganhou as feições atuais. Em
2004 estava em reforma. "A estação de 1883 não
foi  ACIMA: Estação e pátio de Paranaguá, em foto possivelmente dos anos 1980 (Autor desconhecido, possivelmente de cartão postal). ABAIXO: (CLIQUE SOBRE A FOTO PARA VER EM DETALHES) Linha férrea no muncicípio de Paranaguá em 1923 (Relatório do Governo do Paraná para 1923). 
desmantelada, mas incorporada às novas dependências.
A estação atual foi entregue sem inauguração
em 7/5/1922. Naquele dia se transferiram, através de Pedro
Machado, agente da estação, os móveis da velha
para a nova estação. A construção foi
iniciada em 1921 - a licitação foi aberta em 25/4/1921.
Venceu a proposta a empresa Grohs. A firma Mueller & Irmãos,
de Curitiba, forneceu ferragens diversas e os sustentáculos
de ferro da plataforma. Esta foi construída e alongada de modo
a unir-se com o armazém de cargas" (Boletim do
Instituto Histórico, Geográfico e Etnográfico
Paranaense, Curitiba, 1972 - pp. 367-369). Em 2006 estava já
restaurada. O trem, porém, desde 2002 vai pouco para lá;
na maioria das viagens, para em Morretes e de lá volta,
sem seguir para Paranaguá.(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Ricardo Koracsony; Helder Ribas; Antonio A. Gorni; Boletim do Instituto Histórico, Geográfico e Etnográfico Paranaense, Curitiba, 1972; Relatório do Governo do Paraná para 1923; RVPSC: relatórios oficiais, 1920-60; IBGE, 1957) |
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| Atualização: 12.10.2011 | |||||||||||
