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Estações em SP:
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| ... Cerro do Leão Inácio Martins Rocha Loures ... 
IBGE-1957 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| Rede de Viação
Paraná-Santa Catarina (1943-1975) RFFSA (1975-1996) |
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 INÁCIO
MARTINS Município de Inácio Martins, PR |
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| Ramal de Guarapuava - km 434 (1960) | PR-2545 | ||||||||||
| Altitude: 1.198 m | Inauguração: 14.01.1943 | ||||||||||
| Uso atual: moradia (2009) | com trilhos | ||||||||||
| Data de abertura do prédio atual: 1943 | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de Guarapuava, projetado desde os tempos em que Teixeira Soares conseguiu a concessão da São Paulo-Rio Grande em 1889, somente veio a ter seu primeiro trecho aberto em 1940, depois de praticamente uma década de obras. Chegou ao seu destino final em 1954, Guarapuava, e apenas em 1996 coninuou em frente, com a sua continuação, a Ferroeste, que atingiu Cascavel e ali está até hoje. O ramal transportou passageiros de Ponta Grossa a Guarapuava até 1983, quando esses trens foram suprimidos. Hoje apenas cargueiros trafegam pela linha. | |||||||||||
HISTÓRICO DA ESTAÇÃO:
A estação de Inácio Martins foi inaugurada
em 1943. A cidade, que se tornou município recentemente, é
a mais alta do Paraná (1.198 m), disputando as menores temperaturas
do Estado no inverno com o município de Palmas, mais ao sul.
Em julho de 1997, a estação estava fechada, ACIMA: Trem a vapor chegando ou retornando de Inácio Martins em 2009 (Foto www.inaciomartins.pr.gov.br). ABAIXO: Patio de Inagio Martins em 22/3/2004 (Foto Daniel Trevisan). porém bem mais conservada. Hoje, o pátio é constantemente utilizado por caminhões para o carregamento de toras de pinus nos vagões. A estação está servindo como moradia. No ano de 2009, a estação tem servido de ponto final e de retorno para um trem a vapor que parte de Guarapuava com fins turísticos. (Fontes: Flávio Marcellini; Daniel Trevisan; Luciano Pavloski; www.inaciomartins. pr.gov.br; RVPSC: relatórios anuais, 1940-60; IBGE, 1957) |
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| Atualização: 19.07.2016 | |||||||||||
