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Laranjinha
Santa Mariana
Guapuruvu
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: 2004
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Rede de Viação
Paraná-Santa Catarina (1948-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 SANTA
MARIANA
Município de Santa Mariana, PR |
| Linha Ourinhos-Cianorte - km 408 (1960) |
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PR-1682 |
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Inauguração: 01.11.1948 |
| Uso atual: moradia |
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com trilhos |
| Data de abertura do prédio atual:
n/d |
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HISTÓRICO DA ESTAÇÃO:A
estação de Santa Mariana foi aberta em 1948,
numa cidade que havia se tornado município um ano antes, em
1947. Como se pode ver pelas fotos, o prédio da estação
daquela época era diferente do atual, hoje abandonado. "Meu
pai nos criou pilotando um FNM pelo chão paranaense, quando
o asfalto ia até Cambará, apenas. Naqueles anos, ele
e os demais motoristas de Palmital se afundavam pelo Paraná
em busca de madeira, lotavam os caminhões e seguiam para Brasília,
em construção. A viagem de ida e volta durava até
um mês, pois quando chovia a terra roxa virava cola, e a caminhãozada
atolava até os eixos. Chegavam a ficar semanas na mesma poça,
e até fome passavam. Wagner Canhedo (aquele, da VASP...) passou
fome junto, com o Fordinho enroscado. Por isso ele foi junto
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comigo naquela viagem em novembro:
relembrar um pouco os lugares antes passados. O mais gozado
foi entrar nas cidades do caminho. Ele ia falando: "Entra
aqui, vira ali, a estação é do outro
lado...". Santa Mariana era uma
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O
nome "Santa Mariana" é uma homenagem à filha de
Cornélio Procópio de Araújo Carvalho, Maria Balbina
Procópio Junqueira, que foi casada com Francisco da Cunha Junqueira.
Seu pai nomeia o município vizinho. |
delas. E isso em cada cidade, pois carregaram algodão,
café, madeira e o raio a quatro que se produzia naquele Paraná
de fronteira dos anos 60. Hoje tão perto, tudo asfaltado, perdeu-se
o clima de aventura que havia então. No geral, a mesma cena:
abandono e desolação" (Douglas Razaboni,
junho de 2001). Em 2000, seu pátio já não
tinha mais nenhum desvio além da linha principal. A estação
serve como moradia e está bastante deteriorada (2005). "Estive
na cidade de Santa Mariana no mês de Junho de 2.005, visitando meus
avós, e aproveitei para rever também a estação ferroviária. Pude ver
pessoalmente o quão destruída ela está, mas pude experimentar a sensação
de uma volta ao passado. Lembrei-me das duas únicas ocasiões em que
viajei de trem por um longo percurso. Foi no ano de 1.980, eu estava
com aproximadamente 06 anos, e eu e minha avó embarcamos no trem na
Estação Júlio Prestes, num vagão da 2ª classe, com destino ao Paraná.
Achei esquisito o trem passar por tantas estações sem parar (eram
as estações do trem metropolitano da antiga Fepasa). Não me lembro
os nomes das paradas, apenas de uma, por que o passageiro do banco
de trás disse "já estamos em Mailasque" e eu achei o nome engraçado.
Muitas pessoas usavam o trem e o bilheteiro passava perfurando as
passagens, devidamente trajado. Ao amanhecer, com a paisagem na janela,
eu me sentia entediado com tanto mato, até chegarmos ao nosso destino,
anunciado pelo bilheteiro. Na volta, quando estávamos na estação,
já tarde da noite, e eu cochilando no colo da minha avó, me assustei
quando o chefe anunciou a aproximação do trem tocando um sino. Apesar
de pequena, a estação era bem arrumada, no alto da cidade, de onde
se avistava a torre da igreja matriz. Essas lembranças se tornaram
mais fortes ainda quando um trem de carga se aproximava da estação
e apitava, advertindo, devido à forte neblina. Foi uma cena muito
nostálgica e feliz para mim, que gostava de viajar de trem (mesmo
que, numa segunda oportunidade, tenha ido "apenas" até Ourinhos de
trem, e de lá de ônibus, pois em 86 já não tinham trens para o Paraná).
Nostálgica, porque não vejo grande possibilidade de um dia fazer a
mesma viagem, da Júlio Prestes (ou da Barra Funda) até Santa Mariana
(ou até Ourinhos), e feliz, porque pude presenciar um trem passando
devagar pela plataforma da estação, mesmo sendo de carga. Estou mandando
algumas fotos, e nelas até a neblina colaborou para que a imaginação
fluísse" (Marcelo O. Machado, de Caraguatatuba, SP, 12/2005).
(Fontes: Douglas Razaboni; Marcelo O. Machado; Wanderley
Duck; Leandro Guidini; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil,
1960) |
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A estação de Santa Mariana, nos tempos de movimento,
e com feiçòes ainda originais. Foto cedida por
Wanderley Duck |
Fachada da estação, em 11/2001. Foto Douglas Razzaboni
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Na plataforma, dados de quilometragem e altitude... (11/2001)
Foto Douglas Razzaboni |
Plataforma da estação, em 11/2001. Foto Douglas
Razzaboni
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A fachada da estação, em 11/2005. Foto Marcelo
O. Machado |
Do meio da neblina, surge o trem da ALL, em 11/2005. Foto Marcelo
O. Machado |
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| Atualização:
10.12.2011
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SANTA
MARIANA 
