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Rio das Almas
Teixeira Soares
Diamantina
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IBGE - 1960
RVPSC - 1935
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: S/D
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Cia.
E. F. S. Paulo-Rio Grande (1900-1942)
Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (1942-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 TEIXEIRA
SOARES
Município
de Teixeira Soares, PR |
| linha Itararé-Uruguai
- km 325,379 (1936) |
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SC-0401 |
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Inauguração: 01.01.1900 |
| Uso atual: depósito
para manutenção da ferrovia |
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com
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d (já
demolido) |
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| HISTORICO
DA LINHA: A linha Itararé-Uruguai, a linha-tronco
da RVPSC, teve a sua construção iniciada em 1896 e o
seu primeiro trecho aberto em 1900, entre Piraí do Sul e Rebouças,
entroncando-se em Ponta Grossa com a E. F. Paraná. Em 1909
já se entroncava em Itararé, seu quilômetro zero,
em São Paulo, com o ramal de Itararé, da Sorocabana.
Ao sul, atingiu União da Vitória em 1905 e Marcelino
Ramos, no Rio Grande do Sul, divisa com Santa Catarina, em 1910. Trens
de passageiros, inclusive o famoso Trem Internacional São Paulo-Montevideo,
este entre 1943 e 1954, passaram anos por sua linha. Os últimos
trens de passageiros, já trens mistos, passaram na região
de Ponta Grossa em 1983. Em 1994, o trecho Itararé-Jaguariaíva
foi erradicado. Em 1995, o trecho Engenheiro Gutierrez-Porto União
também o foi. O trecho Porto União-Marcelino Ramos somente
é utilizado hoje eventualmente por trens turísticos
de periodicidade irregular e trens de capina da ALL. O trecho Jaguariaíva-Eng.
Gutierrez ainda tem movimento de cargueiros da ALL. |
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A
ESTAÇÃO: A estação de Teixeira Soares,
o grande nome da ferrovia no Estado do Paraná, foi inaugurada em 1900.
A região em volta da estação chamava-se na época
Boa Vista, mas a estação já foi aberta
com o nome do já foamoso engenheiro, que, não por acaso,
era diretor e acionista da Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande.
"A construção da estrada de ferro na localidade trouxe muitos
empregados e forasteiros. A população da vila aumentava. Terrenos
eram vendidos aos novos moradores pelo capitão Ogero Dias à
base de 40 a 50 mil réis o alqueire. Inaugurada a estação ferroviária,
chegam à vila o capitão João Negrão Junior, vindo de Morretes, José
Antonio Bueno e Martin Wytkoski, entre outros. Em 1905, chega Antonio
Maria Correia de Sá e, no ano seguinte, Manoel de Azevedo Machado.
O setor ervateiro ganha impulso em 1908, quando o coronel João Ribeiro
de Macedo montou o primeiro engenho de serrar, juntamente com um soque
de erva, confiando a direção do empreendimento ao filho Manoel de
Azevedo Macedo. Com transporte facilitado, pela passagem da ferrovia,
logo a exploração madeireira teve início. No início do século XX,
um pinheiro de vinte polegadas valia muito. O embarque da madeira
era feito em qualquer ponto da linha férrea" (João Quaquio,
2008). Em volta da estação foi se criando um arraial,
que, em 26/03/1917, tornou-se município, vivendo de serrarias
e hervais. A igreja foi construída com fundos dados pelo próprio
Teixeira Soares. Da estação, ou próximo
a ela, saíam pelo menos três desvios, em 1936: o de Teófilo
Cunha, o de Aldo Vergani e um do Banco do Estado do
Paraná. Hoje (2003) a estação está num estado de
ACIMA:Desvio existente próximo à estação
de Teixeira Soares, no km 324, chamado de Desvio Teófilo Cunha,
de Teófilo Cunha & Cia. O trem de passageiros que passa
está na linha principal; a linha não ocupada, ao centro
da foto, é o desvio, ao lado de uma pilha de madeiras (Foto
de autor desconhecido, em 1924).
abandono que não condiz com as obras realizadas e a fama
de Teixeira Soares. Um caso gritante de descaso tanto da prefeitura
local, como da própria população. Enquanto que em Fernandes Pinheiro,
mais adiante, encontramos uma estação reformada, cuidada, aqui nem
sequer uma foto decente pudemos fazer, em função do propício local
achado pelo pessoal da propaganda do conjunto que fará um show na
cidade. Ao invés de "Teixeira Soares" a fachada da estação
portava o cartaz do "Terceira Dimensão". Verdadeira aberração.
(Fontes: Nilson Rodrigues; Paulo R. Stradiotto; João
Quaquio; Acervo Carlos Cornejo; RVPSC: Horário dos Trens de
Passageiros e Cargas, 1936; RVPSC: Relatórios oficiais, 1920-60;
IBGE, 1960; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960;
Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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A eswtação em 27/12/1998. Foto Carlos R. Almeida |
Estação de Teixeira Soares, em 07/2003. Foto Nilson
Rodrigues |
Estação de Teixeira Soares, em 07/2003. Foto Nilson
Rodrigues |
Estação de Teixeira Soares, em 07/2003. Foto Nilson
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A estação em 23/11/2008. Foto Paulo R. Stradiotto
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A estação em 23/11/2008. Foto Paulo R. Stradiotto |
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| Atualização:
13.07.2010
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