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E. F. Sampaio Correa
(1943-1957)
Rede Ferroviária do Nordeste (1957-1975)
RFFSA (1975-1997)
CBTU (1997-2014) |
 PARNAMIRIM
Município de Parnamirim, RN |
| Linha Natal-Nova Cruz - km 17 (1960) |
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RN-3407 |
| Altitude: 61 m |
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Inauguração: 15.09.1943 |
| Uso atual: estação de trens metropolitanos |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: incerta |
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| HISTORICO DA LINHA: A linha que
originalmente unia a estação de Brum, no Recife, a Pureza,
próximo à divisa entre Pernambuco e Paraíba,
foi aberta de 1881 a 1883 pela Great Western do Brasil, empresa inglesa
que tinha a posse e a concessão da E. F. Recife ao Limoeiro.
Esta linha avançou até Pilar, na antiga E. F. Conde
D'Eu, incorporada à GW em 1901, onde sua linha, aberta em 1883,
entre outros ramais, avançava até Nova Cruz, já
no Rio Grande do Norte e da E. F. Natal a Nova Cruz, que também
passou à GW, na mesma época. Para ligar estas duas últimas,
a GW construiu em 1904 um trecho de 45 km, formando então o
que veio a ser chamado de Linha Norte. Quando ocorreu a venda da GW
para a Rede Ferroviária do Nordeste, no entanto, o trecho do
RN já não mais pertencia à GW, mas foi incorporado
à RFN, e em 1957 tudo isso foi uma das formadoras da RFFSA.
A linha está ativa até hoje sob o controle da CFN, que
obteve a concessão da malha Nordeste em 1996, mas trens de
passageiros não circulam mais por essa linha desde os anos
1980. |
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A ESTAÇÃO: Em 1881, a região
onde mais tarde foi construída a estação foi
cortada pelos trilhos da linha férrea entre Natal e Nova
Cruz, seguindo de perto o traçado do velho caminho para a Paraíba
e o Recife. Sabe-se também que as terras ao sul do Pitimbu
estavam, em 1889, nas mãos do senhor do Engenho Pitimbu, João Duarte
da Silva. Posteriormente, o fidalgo comprou a maioria das propriedades
vizinhas, incluindo uma grande área de tabuleiro plano ao sul do rio
que dava nome à propriedade, distante 18 quilômetros
ACIMA: Nesta foto se vê o pequeno prédio
da estação, com várias pichações,
e o trem que vem de Natal (Foto Gunnar Gil em 2/2014).
de Natal. A área era conhecida como “a planície
de Parnamirim” e fazia parte do Engenho Cajupiranga. Durante
a Segunda Guerra Mundial, com a instalação da Base Aérea,
a futura cidade começou a se desenvolver. Certamente por isso,
a estação de Parnamirim foi inaugurada em 1943.
Como município, Parnamirim só foi emancipado
em 1958. Chamou-se Eduardo Gomes de 1973 a 1987, mas voltou
a ter o nome original depois disso. Hoje a estação é
a terminal dos trens metropolitanos da linha Sul de Natal.
A estação original de 1943, no entanto, foi demolida.
Hoje se usa uma "moderna", com uma pequena bilheteria toda
pichada e uma platfotrma comprida, mas com coberturas apenas em alguns
trechos.
(Fontes: Gunnar Gil; Luiz Antonio Coutinho; Luizinho;
Wikipedia, 24/6/2011; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil,
1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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A estação, sem data. Autor desconhecido. Cessão
Luiz Antonio Coutinho |
A estação original antes da demolição,
foto de 1985 por Luiz Antonio Coutinho |
A estação original antes da demolição,
foto de 1985 por Luiz Antonio Coutinho |
A estação original antes da demolição,
foto sem data por Prefeitura Municipal |
A estação atual, em 2013. Foto Luizinho/Facebook |
Coberturas parciais na plataforma de Parnamirim. Foto Gunnar
Gil em 2/2014 |
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| Atualização:
04.03.2014
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